汽车厂实习报告（一）：
实习单位：
x汽车制造公司
实习时间：
20xx年7月1日-20xx年8月31日
实习资料：
在某汽车制造公司实习期间，我主要参与了汽车生产线的日常运作和管理工作。在实习的第一周，我被分配到了生产线上的装配工作岗位，负责对汽车零部件进行装配。经过实际操作，我深刻体会到了汽车生产线的高效率和精密度。在师傅的指导下，我逐渐掌握了装配技巧，增高了工作效率。
在实习的第二周，我被安排到了质量检测部门进行实习。质量检测是汽车生产过程中至关重要的环节，任何一个细小的问题都可能导致整个车辆的质量问题。在这个岗位上，我学会了如何进行车辆的外观检查、内部零部件的检测以及车辆的性能测试。经过实际操作，我增高了自我的观察力和分析本事，能够及时发觉 并处理问题。
在实习的第三周，我被安排到了生产计划部门进行实习。生产计划是汽车制造过程中的重要环节，它决定了整个生产线的运作节奏和效率。在这个岗位上，我学会了如何根据订单量和生产本事制定生产计划，如何调配人力资源和物料资源，确保生产线的正常运转。经过实际操作，我了解了生产计划对整个生产过程的重要性，也增高了自我的组织和协调本事。
实习收获：
经过这次实习，我收获了很多。首先，我学会了如何在汽车生产线上进行装配和质量检测，增高了自我的技能水平。其次，我了解了汽车制造过程中各个环节的重要性，对整个生产过程有了更深入的.了解。最重要的是，我学会了团队合作和沟通，与同事们相互配合，共同完成工作任务。
总结：
在某汽车制造公司的实习经历让我受益匪浅，不仅仅增高了自我的专业技能，也培养了自我的团队合作和沟通本事。我将会继续奋力学习，不断提升自我，为将来的工作做好充分准备。感激实习单位给予我这次宝贵的实习机遇，让我有机遇亲身体验汽车制造的全过程。
汽车厂实习报告（二）：
一、实习目的
生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，也以培养学生观察问题、处理问题和向生产实际学习的本事和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧仅有在融入团体之中才能最大限度地发挥作用。经过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作本事和加强劳动观点起了重要作用。
二、实习任务
1、较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技能；较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等有关知识；了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。
2、在专业比较对口的实习岗位上，奋力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自我的专业知识、专业技能及工程实践本事均得到一次全面的提升。
3、积累必须的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作本事等方面都有明显的增高，逐步掌握从学生到员工的主角转换，为毕业后的就业打下良好的基础，增高就业竞争力。
三、实习基本请求：
1、学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特殊情景需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。
2、学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作职责事故和人身安全事故的发生。
3、必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。
4、奋力工作，进取完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技能人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。
5、应多与指导教师联系交流，及时得到教师指导。
四、实习资料
（一）安全教育
一、安全教育学习的目的：
略
二、事故的发生及其预防：
1、事故发生的因素
人为因素——不安全行为物的因素——不安全因素
2、发生事故的认为因素
1）管理层因素；
2）违章：
a、错误操作
b、违章操作
c、蛮干
3）安全职责（素质）差。
三、入厂主要安全注意事项
1、防火防爆
2、防尘防毒
3、防止灼烫伤
4、防止触电
5、防止机械伤害
6、防止高处坠落
7、防止车辆伤害
8、防止起重机械伤害
9、防止物体打击
10、班前班中不得饮酒。
四、设备内作业须知：
1、在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业
2、设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离
3、进入设备内作业前，必须对设备内进行清洗和置换
4、应采取措施，坚持设备内空气良好
5、作业前30分钟内，必须对设备内气体采取采样分析，采样应有代表性
6、进入不能到达清洗和置换请求的设备内作业时，必须采取相应的防护措施
7、设备内作业必须有专人监护，并应有入抢救的措施及有效保护手段
8、《设备内安全作业证》由施工单位负责办理，该项目的负责人或是技能员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项资料。
（二）流水线生产特点的简要介绍：顾名思义，流水线就是团体的工作，每个员工必须认真的做好自我的工作，因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的，可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。
（三）学习和了解电子器件的结构型式、结构种类和作用。
（四）学习和了解工厂车间的生产组织管理情景，生产工艺等等。
五、实习过程
1、安全教育在实习开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。
2、车间实习我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习，经过观察、分析计算以及向车间工人和技能人员请教，圆满完成了规定的实习资料。
3、理论与实际的结合为了能够更加深入的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本知识与实习的请求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与研究。
4、实习日记在实习中，我们将每一天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告资料等均记入到了实习日记中。随时理解教师们的检查与批改。
六、其它活动
在完成好我们所实习业务资料的同时，常常利用现场学习的机遇，开展向社会、向工人和工程技能人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动，并加强进行思想政治教育活动等等。
七、实习感悟
生产实习是我们学院为培养高素质工程技能人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们经过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。
产品生产用技能资料；生产组织管理等资料，加深对电子器件的`工作原理、设计、试验等基本理论的理解。经过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技能和工艺过程；使用的主要工装设备；使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。
在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和增高了我们的独立工作本事等。
总的来说，我对这门课是热情高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣，每次完成一个步骤，我都像小孩那样高兴，并且很有“成就感”。是以学生自我动手，掌握必须操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练，基本工艺知识和创新启蒙有机结合，培养我们的实践本事和创新精神，。作为消息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手本事是一切工作和创造的基础和必要条件。
对自我的动手本事是个很大的锻炼。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手本事，就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中，我锻炼了自我动手技巧，增高了自我处理问题的本事。比如做手电筒组装与测试时，发觉 的好几个短路的焊盘都被我维修好了。
对于我们四个实习生来说，刚进xx时，抱着能耐心学习的态度，能锻炼自我的心理，能扩大自我的人际圈的思想，才进去的，能不能被留用，我们大家都不明白，因为大家都不明白所分配到的部门的工作自我是不是喜欢，是不是擅长，是不是感兴趣。
23号的面试，我们都有些措手不及，一轮轮的面试，日语和中文双面夹击，这对于我来说，虽经历不少，但也有些紧张，那时的我们连自我几个伙伴都不怎样了解，就算名称，也记不住，大学四年，虽不在同一个班，但却是同一个专业的我们，竟然是如此的陌生，只因为接触不多，只因为我们都忙着干自我的事。总经办，总务课，会计课，后面加了一个资材库。四个部门，除了专业知识请求比较高的会计课之外，我都愿意，只是面试当天，当问及：你明白总务课是干什么的吗？我才明白，原先自我挺无知的，只是觉得有总字的总比没没总字的要好，要高级的多，明白总经办是总经理办公室的简称，因当时总经办主管给我们面试的时候，给我的印象是那种特有礼貌，有修养，反正就是一好上司，所以就奋力进总经办，第二次面试之后去公司得知自我进总经办的时候，真的很开心，当一个优秀上司的下属，我想我学到的东西会很多。
换上工作服的我，开始我新的实习计划，和去年年末实习的国企工作环境大不一样，那里的大家都穿上一致的工作服，不管上司，下属，不管是办公室的，还是车间的，大家都一样，没有高级写字楼的职业装，没有攀比，没有炫耀，没有门，大家待在同一个办公室里，四五十个人，随时窜窜部门，说说新闻，谈谈笑话，很温馨，很和谐的画面，上司没上司的架子，下属没下属的拘束，一样的工作服，不一样的工作。我喜欢这样的工作环境，这样，同事之间的距离感就不会很大，关系也会很和谐，不是吗？？当然，不止这样，当大家结束一早上的劳累，冲进公司食堂，排着长队，期待着午餐的饭菜是否有自我喜欢的，这是一种怎样的待遇呢，像学校一样，坐在一齐，有种回家的感觉，只是这个家庭的成员很多，顿时觉得ta们都好可爱的，就算盛菜的阿姨，也一样的有礼貌，一样的笑脸相迎，一样的和蔼可亲！确实，似乎我的人生没什么追求，公司的饭菜真的很美味，哈哈，比学校食堂的实惠，美味。这是我对xx轮胎的最深刻的体会！
接下来谈谈我的实习资料吧，进来的第二天才发觉 ，总经办其实事情并不多，工作资料也不多，田姐把我介绍给办公室的每个人认识，因为大家接下来都会每一天见面，所以提前的认识与介绍是必要的。
自从进去到实习结束出来，我做的最多的是翻译，当然是书面翻译（中翻日），其中包含：
1、商务部财政部税务总局工商总局统计局外汇局关于开展20xx年外商投资企业联合年检工作的通知
2、关于20xx年外商投资企业网上联合年检工作的有关事项通知
3、关于举办20xx年外资企业网上联合年检培训的通知
4、20xx年xx市外商投资企业联合年检公告
5、xx市20xx年度进口贴息资金申报工作请求（预通知）
6、进口贴息资金管理暂行办法
7、关于xx市20xx年度进口贴息资金的申报通知
通知类文件的翻译主要是上述几类，上述通知均为官方性文件，由于平时接触不多，所以陌生在所难免，主要的处理方法是查电子词典，问边上总经理翻译罗姐姐，或上日本雅虎搜索，我工作资料的原则变是把自我不会的变成会的同时，期望自我能学到点什么，经验是最宝贵的财富，踏实地做好自我的事情，才是最正确的学习态度，当然除了翻译的工作之外，对excel等基本办公软件也有了必须的利用，原先以前在学校学的东西，仅有真正利用，才会有它应有的价值，一切的纸上谈兵皆是浮云，另外便是一些打印机，复印机，传真机的使用，这些在以后的工作生涯中是必修课，没想到这必修课是xx给我上的！
在那里，日子过的很快，大家一齐打的去公司，午时一齐坐班车，一齐回寝室，工作资料虽没有自我想象的趣味，但认识了很多同事，很多朋友，他们各个都很善良，很朴素，因为你们，我们很开心！
汽车厂实习报告（三）：
一、实习目的
1.经过现场参观，了解汽车零部件制造生产过程。
2.了解典型零部件的装配工艺。
3.了解一般刀、夹、量具的结构及使用方法。
4.学习工厂计量室及车间的检验，了解公差与测量技能在生产中的应用。
5.了解工厂的先进设备及特种加工，扩大自我的专业知识面及加深对新工艺、新技能的了解。
二、实习资料与请求
1.机械制造的生产过程：
了解该厂的主要机械设备的整个生产过程情景及生产中所需的主要工艺文件（如机械加工过程卡片、机械加工工序卡片、质量控制计划等）。
2.典型零件工艺
1）焊接机器人：
了解焊接机器人对管材焊接时的加工方法，并纪录其工艺过程。分析焊接尺寸及焊接质量的主要控制方法。
2）数控铣加工：
了解数控铣床对模具及产品的加工工艺并记录其工艺过程。了解某道工序的具体加工参数，记录数控铣的操作及编程方法。（技能请求，刀具、夹具、量具，切削液等）。
3）多工位专机加工：
工厂针对某一大批量产品定制的加工专机。了解专机加工方法，工位之间切换的感应原理、感应时间及循环原理。学习专机对零件的定位装夹方式等。
4）激光打字机
了解激光打字机原理及工作方式，实际操作打字机的工作过程。
3.了解刀、夹、量具的结构及使用方法，常用机床型号及其特点。
4.装配工艺：
1）了解机械设备的结构特点及其装配工艺；
2）了解机械设备装配后的最终检验项目和检验方法；
3）了解自动装配线的优缺点，论述公差与技能测量在现场应用的实例。
三、实习地点
公司简介：
经营范围：
主要产品：
以及其他公司产品
四、实习报告
第一次到机械厂实习，没有什么准备，首先了解的是车间加工。
第一个车间是机械加工车间，伴随着车间中空中吊车的游走声，穿过那挂着破碎门帘的陈旧大门，在那里，技能工人告诉我机械加工的整个过程及加工过程中需要注意的事项。机加车间以钻、铣为主，其中专机较多，例如安装孔、铆接孔等重要尺寸需要专机完成、凸台尺寸需要严格控制也需要专机完成，专机既能够保证尺寸也能够保证加工零件的加工精度坚持在理论公差范围内。其中有型材形状不规则等情景需要冲床校平的需要转到冲压分厂利用冲床校平。
第二车间是模具车间，也是公司的十分重要的车间，公司内部的模具都是由此车间加工，调试。工人接到模具图纸以后按照图纸备料，下料，线切割割外形，铣外形，精铣尺寸，磨床磨表面光洁度，镗床打点镗孔，车床车销钉等工序，最终按照模具图纸装配试制产品。轴类零件的加工过程合理选用材料和规定热处理的技能请求，对增高轴类零件的强度和使用寿命有重要意义，同时，对轴的加工过程有极大的影响。一般模具常用45钢、铬料、Q345铁料及检具使用的塑脂材料，根据不一样的工作条件采用不一样的热处理规范（如正火、调质、淬火等），以获得必须的强度、韧性和耐磨性。对强度较高，模具耐磨件，可选用Cr等合金钢。这类钢经调质和表面淬火处理后，具有较高的综合力学件能。精度较高的模具使用弹簧钢65Mn等材料，它们经过调质和表面淬火处理后，具有更高耐磨性和耐疲劳性能。伴随着机床的轰鸣声我学到的东西更真实，更贴近生活，很多事情都是书本中没有提到过的，例如热处理，书本中的`热处理仅有理论数值而没有实际操作，烧多久，冷却多久，油温等都是很大的学问。
第三车间是焊接机器人车间。机械手上下舞动，光电学原理在设备上体现的淋漓尽致。在设定好焊接程序后，按下按钮，机器手就开始按照程序焊接，手工焊接的焊缝及焊道根本不能到达如此的完美和一致。异常门铰链是汽车车身上主要的安全类零件，一致性，安全性十分十分重要。自动弯管机也是完全按照数控程序完成整个弯管过程。异常是较难弯的异型管也能够在自动弯管机上加工，来那里实习最大的收获其实就莫过于此，很多的数控设备，体现了公司的研发生产实力，也让我在学习中体会到光电感应设备在未来的发展趋势，在这个科技时代中，高技能产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循必须的生产原理，经过一些主要设备及工艺流程来完成的。
五、感觉
经过实习，在教师和工厂技能人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。
在这个科技时代中，高技能产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循必须的生产原理，经过一些主要设备及工艺流程来完成的。所以，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，经过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用本事。概括起来有以下几方面：
1、了解了当代机械工业的发展概况，生产目的、生产程序及产品供求情景。
2、了解了机械产品生产方法和技能路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则。
3、了解了机械产品的质量标准、技能规格、包装和使用请求。
4.在企业员工的指导下，见习生产流程及技能设计环节，锻炼自我观察本事及知识运用本事。
5、社会工作本事得到了相应的增高，在实习过程中，我们不仅仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的欢乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去应对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自我奋力学习更多的知识，为自我今后的工作奠定良好的基础。
本次生产实习使我第一次亲身感觉了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我也大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧！这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益匪浅。在短短的两个星期中，让我们初步让理性回到感性的重新认识，也让我们初步的认识了这个社会，对于以后工作、做人所应把握的方向，也有所启发！
汽车厂实习报告（四）：
一、实习目的
经过汽车制造实习，我对汽车制造的工艺流程、生产设备、质量控制等方面有了更为深入的了解。同时，我也提升了自我的实际操作本事，增强了对汽车制造行业的认识和兴趣。
二、实习单位及岗位介绍
本次实习我所在的单位是某知名汽车制造公司，我担任的岗位是生产线上的实习生。在实习期间，我参与了汽车组装、零部件检验以及质量控制等工作。
三、实习资料及过程
汽车组装
在实习初期，我主要参与了汽车组装工作。经过亲手操作，我了解了汽车各部件的组装顺序和注意事项。在组装过程中，我严格按照操作规程进行，确保每个部件都安装到位，以保证汽车的质量和性能。
零部件检验
随着实习的深入，我开始负责零部件的检验工作。我学习了如何检查零部件的尺寸、外观以及性能等方面的质量，确保进入生产线的零部件贴合标准。在检验过程中，我始终坚持严谨的态度，对不合格的`零部件进行及时处理。
质量控制
在实习期间，我还参与了质量控制工作。我学习了如何对生产过程中的关键环节进行监控，及时发觉 并处理问题。同时，我也了解了汽车制造行业的质量管理体系，对如何提升产品质量有了更为清晰的认识。
四、实习收获与体会
经过本次实习，我深刻体会到了汽车制造行业的严谨性和复杂性。在实习过程中，我不仅仅学到了很多专业知识，还提升了自我的实际操作本事和团队协作精神。同时，我也认识到了自我的不足之处，比如在一些细节处理上还不够熟练。
此外，我还感觉到了汽车制造行业的快速发展和广阔前景。随着汽车市场的不断扩大和消费者对汽车品质请求的增高，汽车制造行业将面临更多的机遇和挑战。所以，我认为自我在未来的学习和工作中应当不断学习新知识、提升技能水平，以适应行业的发展需求。
五、总结与展望
本次汽车制造实习让我收获颇丰，不仅仅增强了我对汽车制造行业的认识和兴趣，还为我未来的学习和工作奠定了坚实的基础。在未来的学习和工作中，我将继续奋力提升自我的专业素养和实践本事，为汽车制造行业的发展贡献自我的力气。同时，我也期望能够有更多的机遇参与到实际工作中去，不断积累经验、提升自我的综合素质。
六、提议与意见
对于本次实习，我认为公司能够进一步加强对实习生的培训和指导，让我们更好地了解汽车制造的工艺流程和质量控制等方面的知识。此外，公司还能够组织更多的实践活动和交流机遇，让我们能够更深入地了解行业发展和市场需求。同时，我也期望学校能够加强与企业的合作，为我们供给更多的实习机遇和实践平台，以便我们能够更好地将所学知识应用于实际工作中去。
汽车厂实习报告（五）：
一、实习单位及地址
名称：xx易发汽车用品厂
地址：xx永平街东平老屋经济合作社五道九号
公司简介：xx易发汽车用品厂是一家私营合伙企业。该公司由四个雷州小伙子白手起家于2003年创立，最初厂设在芳村，由于发展需要迁往白云区，企业规模也有最初的家庭作坊，在短短九年时间里发展成为拥有员工30多人，拥有固定资产200万元，年净利润收达300-400万元。主营业务生产汽车零部件主要生产汽车发动机的外壳机箱。目前，企业正在吸收各方面人才，立足于目前业务，奋力开拓新的市场，不断扩大规模扩大业务，一步一个台阶向前迈去。力争打造出自我的品牌，在以后广州激烈的汽车配件行业中脱颖而出。
二、实习目的
广东工业大学工商管理专业专业实习是工商管理专业学生职前教育的必要环节，是工商管理专业职业道德、专业思想、文化知识和管理理论的综合实践与考查的重要手段；对于工商管理专业学生了解工商管理工作实际，巩固专业思想，培养实践本事和创新精神，具有重要的作用。它不仅仅是校内教学的延续，并且是校内教学的总结。
同时实习是大学教育最终一个极为重要的实践性教学环节。经过实习，使我们在社会实践中接触与本专业有关的实际工作，增强感性认识，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和处理实际问题的本事，把理论和实践结合起来，增高实践动手本事，为我们毕业后走上工作岗位打下必须的基础；能够进一步增高自身综合素质，并为自我能顺利与社会环境接轨做准备。
此次实习让我作为工商管理专业的学生有机遇能够深入工厂的一线生产活动中了解公司的各项生产运作的具体实施，同时了解工厂的生产流程，新创立的民营企业的运营，下生产第一线讲平时所学理论知识与实践相结合，有助于巩固我们的专业知识，培养自我我们进行调查、研究、分析和处理工程实际问题的本事，增强我们对企业管理的理性认识。当然，这次实习真正亲身与一线工人生活在一齐，体验制造企业生产活动的艰辛。
三、实习资料
这一次我有幸在曹教师的介绍下作为一名实习生来到了刚创立不久的广州易发汽车用品厂。在易发汽车用品厂里，听取在竞争如此激烈的广州如何在没有任何资源的情景下白手起家，创立企业的经验。同时亲身感觉“白天当老板，晚上睡地板”-“厂里家里一条线”的日子。虽然没能像大公司一样分生产部，财务部，人力资源部，市场部各个部门。可是“麻雀虽小，五脏俱全”我在易发的将近一个月的时间，体验公司的运作方式，经营管理，创业人之间的亲密合作关系的维护，生产计划的制定，工作的安排，各方面的协调，车间的治理。同时将自我下学期要学的《生产运作管理》课本带过去，真正以企业为样本，看我们的教材，我们在大学里学到的先进管理方法怎样在广州中小企业中运用。
真正把学习与实践结合起来，投身到公司里面，学有所用。
1、了解创业艰辛
其实，刚开始步入易发汽车用品工厂的那一刻我就有种要离开回来的冲动，之后一齐去的人都走了，我忽然想一个民营企业既然存在就会有他的独到之处，于是决定留下来人真的学习。之后听您说起曹叔叔白手起家用几年时间里，创立了自我的事业。我们是工商管理专业的学生，应当深入生产一线去了解企业的生产运作，同时看自我的知识怎样用在企业里面。我就更加坚定了留下的决心。
我们现代年轻人都不期望去为别人打工的，都想创立自我的事业，当然很多都只是想一下而已。曹叔叔不一样他真正去做了，在一个高手如云，竞争激烈的广州联合了三个年轻的小伙子一齐创立了自我的公司。我们的印象里老板一般都是最爽的，有最高的收入，想干嘛干嘛。其实真的不是这样的，老板一般是整个系统里最辛苦的，以易发公司的曹清谊厂长为例，每一天不仅仅要自我去会访客户，还要亲自联系货源，组织生产，监管流程，还要像工人一样辛苦的在一线工作，比工人做的还要辛苦的那种。据了解仅有小学文化的他很多东西都需要自我亲自去学，学跟各种人打交道，要学会去管理员工。学会汽车领域的很多东西。每一天过的都很艰苦，很辛苦，原先我们总看到的那些老板身上的光辉，来之多麽的不易啊。
2、了解生产与运作管理
作为一个实习生，在不到一个月的时间，我在易发公司里学到的也仅仅是感性上的公司里大约60%的生产流程。作为一个制造企业，易发汽车用品公司简单说就是一个工厂，所以核心就是一个生产车间。本工厂的生产流程为：进入原材料（钢板或铝板）—铣床（切割成为各种汽车所需大块材料）—车床（切成去大的边角）—钻床（钻大的孔，方孔或圆孔）—镗床（切割各种边角）—钻床（钻出各种型号的孔）—打磨（有3-4个工人负责把切割后的边角打磨光滑）—压床（1、压成发动机外表的凸起，2、压成发动机排气的扇孔）—折角机（折出各种需要的角度来）—检验（检验出厂产品是否贴合）企业生产的大致流程就是这样。由于企业还刚刚发展起来所以很多流程没能实现自动化很多还是手工制作，各个环节的配合效率还有必须的.提升空间。在生产运作管理上，由于是按订单生产，企业里的工人大多都是多面手，工厂里所有的流程都会做。企业的生产有必须计划，一般有老板或者一位大师傅，进行开料，然后接下来就会有人进行一步步生产了。
3、了解企业雷州文化
其实，每一个企业的长大都会有他独到的文化，而那里我作为实习专门列出来一部门，是因为那里绝对很有人文气息，这个企业之所以在如此简陋的地方还发展这么好，跟那里的文化肯定离不开。我先描述一下这种雷州文化影响下的表现吧！
1、在这个工厂里的人全部是湛江雷州人，官方语言雷州话。
2、工厂里我们看不出老板和员工没有明显的差别，大家一齐吃大锅饭，一齐下工厂，办公室电脑大家都能够用。
3、一个四个人的合伙企业，竟然一齐合作了九年我不得不承认，一般合伙人三年的有，五年的少见，竟然九年，真的不可思议。
其实每一个群体都有他的文化，而企业确实又有点不一样，很多以企业家，都在叫嚣着要打造自我的文化，其实说真的，让我感到有文化的企业确实不多，我们每个人都需要自尊，都需要让周围的人感觉到自我很重要，而一个企业的创立者最需要的就是让自我的员工有归属感，在那里我不得不说，我去过不少的企业，让我感触最深的有两家，一个广州斯坦雷电器有限公司，一个就是今日的易发汽车配件公司，在斯坦雷里大家都有严格的制度限制着，仿佛一切都很有规范，但在此刻的易发汽车的公司里，却是另一种状态，老板招收的员工都是自我村上的人，并且在他的公司里，员工都会有一种很强烈的归属感，这也许就是自我公司特色的，正是由于老板对自我身边工人的真诚，大家一心想交，让这个公司里面的员工都是很有归属感，大家虽然很累但却很开心很欢乐。在合作方面，更是让人不得不佩服，看一个团体能走多远就看这个团队出现分歧的时间大家会怎样处理吧。所在的日子里一切平静，所以这个最关键的没办法看到，可是我相信，肯定会有人选择忍让。毕竟大家走在一齐很不容易。合作才是关键，只要不是原则大问题，退一步维持我们的合作关系，才是一切最为重要的事。
汽车厂实习报告（六）：
一、实习目的
本次实习的主要目的在于经过深入汽车制造企业，实地了解汽车制造的整个流程，掌握汽车制造的基本原理和技能，加深对汽车工程专业的理解和认识。同时，经过实践锻炼，提升自我的团队协作本事和实际操作本事，为今后的工作和学习打下坚实的基础。
二、实习单位及岗位介绍
实习单位：XX汽车制造有限公司
岗位：生产线实习生
XX汽车制造有限公司是一家具有国内领先水平的汽车制造企业，主要生产各类乘用车和商用车。在实习期间，我主要在生产线上进行实习，负责协助工人进行汽车零部件的组装和调试工作。
三、实习资料及过程
在实习期间，我主要参与了以下几个方面的实习资料：
汽车零部件识别与组装
在生产线上，我首先学习了各类汽车零部件的名称、功能及组装方法。经过实际操作，我逐渐掌握了零部件的组装技巧和注意事项，增高了组装效率和质量。
汽车调试与检测
在组装完成后，我参与了汽车的调试与检测工作。经过学习使用各种检测设备和工具，我对汽车的性能指标有了更深入的了解，也学会了如何发觉 和处理潜在的问题。
生产线流程优化
在实习过程中，我还对生产线流程进行了观察和分析，提出了一些优化提议。经过改善工艺流程和操作方法，我们成功地增高了生产效率和产品质量。
四、实习收获与体会
经过这次实习，我收获颇丰。首先，我对汽车制造的整个流程有了更加清晰的认识，对汽车工程专业的理论知识有了更深刻的理解。其次，我增高了自我的.实际操作本事和团队协作本事，学会了如何在团队中发挥自我的优势，与他人共同完成任务。最终，我也认识到了自我在专业知识和技能方面的不足，为今后的学习和发展指明了方向。
五、实习总结与展望
本次汽车制造实习让我对汽车制造行业有了更加深入的了解，也为我今后的职业发展奠定了坚实的基础。在实习过程中，我不仅仅增高了自我的专业技能和实际操作本事，还学会了如何与人沟通和协作。同时，我也认识到了自我在专业知识和技能方面的不足，需要在今后的学习和工作中不断加以提升。
展望未来，我将继续奋力学习汽车制造有关的专业知识和技能，争取在未来的职业生涯中取得更好的成绩。同时，我也期望能够有更多的机遇参与实践活动，不断提升自我的实践本事和综合素质。相信在未来的日子里，我能够在汽车制造领域发挥自我的专业优势，为行业发展贡献自我的力气。
汽车厂实习报告（七）：
一、实习目的
经过此次在汽车制造企业的实习，我期望能够深入了解汽车制造的工艺流程、生产线布局、设备操作以及质量管理等方面的知识，将所学理论知识与实际操作相结合，增高自我的专业技能和实践本事，为今后的职业发展打下坚实的基础。
二、实习单位简介
我实习的单位是一家国内知名的汽车制造企业，拥有先进的生产线和严格的质量管理体系。该企业注重技能创新和产品研发，在市场上享有较高的声誉。
三、实习资料及过程
在实习期间，我参与了汽车制造的多个环节，包含冲压、焊装、涂装和总装等。我经过观察、学习和实践，逐步掌握了各个环节的工艺请求和操作技巧。
冲压车间实习
在冲压车间，我了解了冲压工艺的.基本原理和设备操作。冲压是汽车制造的第一道工序，经过冲压机将金属板材加工成各种形状的零部件。我学习了如何调整冲压机的参数，以及如何检查冲压件的质量。
焊装车间实习
焊装车间是将冲压件进行焊接组装的地方。在那里，我学习了电阻焊、激光焊等多种焊接方法，并观察了焊接机器人的操作过程。同时，我也了解了焊接质量控制的方法和标准。
涂装车间实习
涂装是汽车制造中十分重要的一个环节，它关系到汽车的外观质量和耐腐蚀性。在涂装车间，我学习了涂装工艺的流程和操作要点，包含前处理、电泳、中涂、面涂等步骤。我还了解了涂装质量的检测方法和标准。
总装车间实习
总装车间是将各个零部件组装成整车的地方。在那里，我观察了整车的组装过程，包含发动机、底盘、电气系统等部件的安装和调试。我还学习了如何进行整车的质量检查和调试，确保车辆的性能和质量贴合请求。
四、实习收获与体会
经过这次实习，我深刻感觉到了汽车制造的复杂性和精细性。每一个环节都需要严格的质量控制和技能支持，才能确保最终产品的质量和性能。同时，我也意识到了自我在理论知识和实际操作方面的不足，需要不断学习和提升。
此外，我还学到了很多团队协作和沟通的技巧。在实习过程中，我与同事们紧密合作，共同处理问题，不仅仅增高了工作效率，也增强了我们之间的默契和信任。
五、实习总结与展望
此次汽车制造实习让我收获颇丰，不仅仅增强了我的专业技能和实践本事，也让我对汽车制造行业有了更深入的了解。在未来的学习和工作中，我将继续奋力提升自我的综合素质和专业技能，为成为一名优秀的汽车制造工程师而不懈奋斗。同时，我也期望能够有更多的机遇参与到实际项目中，将所学知识应用到实际工作中，为企业的发展贡献自我的力气。
汽车厂实习报告（八）：
实习时间：
XXXX年7月6日-7月10日
实习地点：
汽车底盘部件有限公司
实习目的：
随着科技的越来越发展，汽车现已成为了我们生活中必不可少的代步工具，而我们作为一名汽车服务工程专业的学生，作为一个汽车人，我们不仅仅要对汽车的各种有关知识要过关，同时，我们也要对汽车的各个零件有大概的认识。经过去汽车厂和4S店的参观，能够让我们对于汽车这个行业有更加深入的了解，并把实际与课本联系起来，对于我们自我的本事，有大大的提升。
实习资料：
我们有幸参观了万向钱潮底盘有限公司和新领跑一站式汽车维修公司，经过观看汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺、热处理工艺、汽车零件的机加工工艺、模具的制造工艺，，使我对汽车底盘的制造工艺及过程和装配过程有了初步的感性认识；经过到锻造厂现场参观，我不仅仅了解了传统的模锻工艺和设备，还了解了一些目前较先进的锻造技能和设备，如电液锤、热镦机，摆辗机，楔横轧，辗环机等。经过参观工具厂锻造车间，我目睹了轴类件和圆环件的自由锻工艺，增加了自由锻工艺的知识，同时系统地了解了锻造工艺过程。在新领跑汽车维修公司，我们看到了整个汽车售后的维修，包含从接待到保养，一条龙服务。经过参观比较，我们才认识到自我在学校里学到的知识是多么的少，同时也认识到自我的不足。我期望能经过自我的奋力，去改变这些。
知识还是远远不够的，事物是运动、变化、发展的，仅有贴身接近它，才能让自我学到的东西融会贯通，不断的丰富自我的知识，我也真正相信，仅有经过实践的知识，才是我们自我的'知识。虽然参观时间是短暂的，但它留给我的印象是深刻的。
实习总结：
在整个参观过程中，我们都能看到整洁干净的车间、纤尘不染的设备、认真负责的工人，自始至终都能感觉到企业的特色文化，细致严谨的工作气氛、一丝不苟的工作态度、科学认真的工作作风。不可否认，我们大家都应当向他们学习，用他们的工作的态度与作风于我们专业基础知识的学习中，使我们能够成为汽车工作方面所需要的人才。
这次参观，由于汽车底盘生产线的自身的限制和危险性，我们只能经过远距离的参观，不能进一步向技能工人请教和学习而感到遗憾，总的来说，这次活动十分圆满。
经过这一次的参观实习，我们对于汽车行业的有了更加深入的了解，回想我们的专业知识，更加激起了我们对于汽车的兴趣，同时，这一次的参观实习，也促进了我们的学习进取性。而已，我们在理论的基础上，对于实际有了了解，做到了理论与实际的结合，给我们的未来就业供给了一个大概的方向，同时，也让我们对于目前汽车的发展和前景有了必须的了解，有助于我们确立正确的目标，对我们的以后发展有很大的帮助。十分感激教师和公司给我们供给的这一次实习的机遇！！
汽车厂实习报告（九）：
实习单位：
XX汽车制造有限公司
实习部门：
生产部
实习时间：
20XX年XX月XX日至20XX年XX月XX日
实习地点：
XX市XX区XX路XX号
一、实习任务及背景
在XX汽车制造有限公司的生产部实习期间，我主要参与了汽车装配线的操作、质量检测以及生产线优化等任务。随着汽车产业的快速发展，增高生产效率、确保产品质量成为了企业竞争力的关键。本次实习旨在经过实际操作，了解汽车制造的完整流程，掌握有关技能知识，为未来的职业发展打下基础。
二、实际工作经验
汽车装配线操作：我亲手参与了汽车各个部件的组装工作，包含发动机、底盘、车身等。经过反复练习，我逐渐掌握了装配技巧，增高了工作效率。同时，我也注意到了在实际操作中需要注意的细节，如零部件的清洁、安装位置的正确性等。
质量检测：我参与了汽车出厂前的质量检查工作，包含外观检查、功能测试等。这使我更加深入地了解了汽车质量的重要性，也学会了如何运用专业知识进行质量检测。
生产线优化：在生产线的优化工作中，我参与了流程分析、瓶颈识别以及改善方案的制定。经过与其他团队成员的协作，我们成功地增高了生产线的运行效率，降低了生产成本。
三、专业知识与技能应用
在实习过程中，我充分运用了所学的机械、电子、材料等专业知识，处理了实际操作中遇到的一些问题。例如，在装配过程中，我运用机械原理调整了零部件的安装位置，确保了装配的精确性；在质量检测环节，我利用电子检测技能对汽车进行了全面的功能测试；在生产线优化方面，我运用材料科学的知识，提出了改善材料使用效率的提议。
四、个人本事提升与认知变化
经过本次实习，我不仅仅增高了自我的专业技能，还学会了如何与团队成员有效沟通、协作处理问题。同时，我也认识到了汽车制造行业的'复杂性和挑战性，更加明确了自我的职业发展方向。
五、反思与展望
收获：经过实习，我对汽车制造流程有了全面的了解，积累了宝贵的实践经验。同时，我也认识到了自我在专业知识和实际操作方面的不足，为今后的学习供给了方向。
不足：在实习过程中，我发觉 自我在应对突发情景时还不够冷静，需要进一步增高处理问题的本事。此外，我还应加强对新技能、新工艺的学习，以适应汽车制造行业的快速发展。
未来计划：在未来的学习和工作中，我将继续深化专业知识的学习，增高自我的技能水平。同时，我也会关注汽车制造行业的最新动态，奋力成为一名优秀的汽车制造工程师。
六、总结
本次汽车制造实习让我收获颇丰，不仅仅增高了我的专业技能和实践本事，还让我对汽车制造行业有了更加深入的了解。我相信，在未来的学习和工作中，我会不断奋力，为成为一名优秀的汽车制造工程师而奋斗。
汽车厂实习报告（十）：
实习时间：
20XX年7月6日-7月10日
实习地点：
xxx有限公司；xxx汽车维修公司；
实习目的：
随着科技的越来越发展，汽车现已成为了我们生活中必不可少的代步工具，而我们作为一名汽车服务工程专业的学生，作为一个汽车人，我们不仅仅要对汽车的各种有关知识要过关，同时，我们也要对汽车的各个零件有大概的认识。经过去汽车厂和4S店的参观，能够让我们对于汽车这个行业有更加深入的了解，并把实际与课本联系起来，对于我们自我的本事，有大大的提升。
实习资料：
我们有幸参观了xxx有限公司和xxx汽车维修公司，经过观看汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺、热处理工艺、汽车零件的机加工工艺、模具的制造工艺，使我对汽车底盘的制造工艺及过程和装配过程有了初步的感性认识；经过到锻造厂现场参观，我不仅仅了解了传统的模锻工艺和设备，还了解了一些目前较先进的锻造技能和设备，如电液锤、热镦机，摆辗机，楔横轧，辗环机等。经过参观工具厂锻造车间，我目睹了轴类件和圆环件的自由锻工艺，增加了自由锻工艺的知识，同时系统地了解了锻造工艺过程。在新领跑汽车维修公司，我们看到了整个汽车售后的维修，包含从接待到保养，一条龙服务。经过参观比较，我们才认识到自我在学校里学到的知识是多么的少，同时也认识到自我的不足。我期望能经过自我的奋力，去改变这些。
知识还是远远不够的，事物是运动、变化、发展的，仅有贴身接近它，才能让自我学到的.东西融会贯通，不断的丰富自我的知识，我也真正相信，仅有经过实践的知识，才是我们自我的知识。虽然参观时间是短暂的，但它留给我的印象是深刻的。
实习总结：
在整个参观过程中，我们都能看到整洁干净的车间、纤尘不染的设备、认真负责的工人，自始至终都能感觉到企业的特色文化，细致严谨的工作气氛、一丝不苟的工作态度、科学认真的工作作风。不可否认，我们大家都应当向他们学习，用他们的工作的态度与作风于我们专业基础知识的学习中，使我们能够成为汽车工作方面所需要的人才。
这次参观，由于汽车底盘生产线的自身的限制和危险性，我们只能经过远距离的参观，不能进一步向技能工人请教和学习而感到遗憾，总的来说，这次活动十分圆满。
经过这一次的参观实习，我们对于汽车行业的有了更加深入的了解，回想我们的专业知识，更加激起了我们对于汽车的兴趣，同时，这一次的参观实习，也促进了我们的学习进取性。而已，我们在理论的基础上，对于实际有了了解，做到了理论与实际的结合，给我们的未来就业供给了一个大概的方向，同时，也让我们对于目前汽车的发展和前景有了必须的了解，有助于我们确立正确的目标，对我们的以后发展有很大的帮助。十分感激教师和公司给我们供给的这一次实习的机遇！
汽车厂实习报告（十一）：
第一次运用自我所学的理论，结合实际，在这次实习中给我供给了一个理论与实际结合的机遇，同时也认识社会锻炼自身本事，以及更好的适应社会需要的机遇。这段时间的实践，收获应当是很多的，都得到较大的增高。
本次实习以参观实习为主，实习是学习工科专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技能管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关资料;同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技能生产工作人员学习请教有关知识。经过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西。
实习安排：
4月10日：数控机床改造授课与安全教育
4月11日：PLC实例授课与缸盖工段实习
4月12日：进口磨床改造授课与EQ491生产线实习
4月13日：全天在西城作业部实习
4月14、15日：活动，休息
4月16日：工厂供电授课与装配作业部实习
4月17日：参观东风总装厂与东风铸造厂
4月18日：康明斯工段实习写实习小结
4月19日：返汉
讲课部分
一、数控改造
1、数控的发展阶段及趋势
a、发展阶段
(1)数控阶段(1952-1970)硬件数控，即只用数字逻辑电路搭接起来的。
(2)CNC阶段(1970至今)小型计算机应用到机床如CPU用于机床的曲线计算。1974年群控、1990年PC阶段
b、发展趋势
(1)开放式基于PC机第六代方向发展。经过总线进行远程通讯、诊断。
(2)高速度和高精度化发展
(3)智能化引用专家系统、故障排除系统、数字驱动、自动识别等。
2、数控机床改造的必要性
(1)能够加工出来很复杂的零件。
(2)实现柔性化、自动化为主。可节省很多时间，效率增高3-7倍。
(3)生产出精度很高的零件，质量又好，误差级到达u级以下。
(4)可实现工序集中、物流畅通。
(5)可实现自动监控、自动报警、自动补偿的功能。
3、数控改造的市场
机床的稳定性
4、数控改造的资料
(1)恢复功能机床本身出现故障部分，将其功能恢复。
(2)NC化在普通机床上加数字显示等。
(3)翻新机械部分可将其精度增高。
(4)技能创新
5、数控改造的优点
(1)减少投资，交货期短。
(2)熟悉了解设备，便于操作和维修。对于新购买的机床需要花很多的时间去学习新技能。
(3)充分利用现有的条件。新机床要重新分配地方，连接水、电等所需条件。
(4)能够利用最新的技能。
(5)能够增高技能人员的'本事。技能人员在设计、论证、调试、应用等数控改造过程中需要技能人员的技能，有助于增高本事。
6、数控系统的选择
(1)步进电机的开环控制系统
指令
数控系统——————步进电机
通电顺序
(2)交直流伺服电机、编码器反馈的半闭环的数控系统
只能检测伺服电机的步进而不能控制机床
(3)异步直流电机拖动、光栅反馈、全反馈。
反映的是实际位置。
7、数控改造的主要步骤
a、改造方案的确定需要确定机床改造的可行性。
(1)机床修理和电器改造相结合。
(2)先易后难、先局部后全局。
(3)根据使用条件，选择系统。选择应用成熟且系统稳定，抗干扰本事强，电压源稳定，备件充足，维修方便。
(4)落实参与改造人员的职责。
(5)改造范围与周期的确定。
b、改造的技能准备
(1)机械部分的准备。
(2)新系统电气资料的消化吸收。
(3)新旧系统接口转换的设计。
(4)操作、编程人员的培训。
(5)调试步骤与验收标准的确定。
c、改造的实施
(1)原机床的保养。
(2)保留电气部分、化调查。
(3)原系统的拆除。
(4)合理安排新系统的位置及布线。弱电和强电分开，避免干扰或屏蔽。
(5)调试确定安全性灵敏度。
d、调试步骤
(1)通电前的检查如检查短路、断路、对地绝缘等，备用图纸。
(2)上电前的电源电压检查。
(3)回路电压的检查。
(4)IO的检查。确定控制对象、PLC的输入和输出、电磁阀、传感器、按钮，一般进行冷调。
(5)下载程序。
(6)参数的设置。
(7)轴启动。
(8)手动调试确认。
(9)设定加工参数。
(10)单步动作和空运行进行调试。
(11)自动动作调试。
(12)连续运行。
(13)报警处理。
e、验收
(1)机械验收。
(2)电气控制功能、精度验收。
(3)试切件验收。
(4)图纸、资料。
8、东风汽车有限公司发动机总厂的法拉克系统的硬件连接图如下：
二、装配线控制系统简介
1、概述
a、数据采集系统
(1)该系统是为现代化工厂工业发展的需求，为适应整个工厂的局域网并在整个网络系统中配置上位监控PC、两台DCS服务器、缸体上线终端PC、LED显示屏等。
(2)消息系统示意图
b、控制系统简述
c、区域PLC(S7-317-2DP)概述
囊括所有的现场信号和功能。包含：
(1)所有流水线自动工位和半自动工位、零部件防错系统的传感器。
(2)工艺控制设备如拧紧枪、泄露测试设备、测量设备。
(3)无线数据读写系统。
(4)条形码扫描和条形码打印机
(5)人机界面OP面板。
(6)发动机释放和放弃按钮盒。
(7)从外部设备来的连锁信号。
(8)和DCS计算机联系的以太网系统。
(9)PLC控制系统
区域PLC概略图
2、PLC(可编程的逻辑控制器)
a、全集成自动化-发展趋势
手段：(1)单个系统的通用组态和编程。
(2)通用数据管理。
(3)参与自动化的机器之间的连接。
b、S7-300PLC
(1)基本结构：机架、CPU模块、信号模块、功能模块、接口模块、通信处理器、占位模块、检测(仿真)模块、附件。PLC采用循环执行用户程序、OBI是用于循环处理的组织模块。
(2)S7-300CPU分类
紧凑型CPU、标准型CPU、高端CPU、户外型CPU、故障安全型CPU
(3)S7-300输入输出模块
数字量模拟量的输入模块、数字量模拟量的输出模块
(4)S7-300功能模块
计数器模块、快速慢速进绘模块、步进伺服电机的定位模块
三、德国Naxos曲轴连杆颈磨床控制系统
1、曲轴连杆颈跟踪磨削工艺
曲轴
精度IT6-IT7、圆度《=0.005mm、表面粗糙度Ra0.2-Ra0.4、连轴颈圆度3um-7um
直线电机应用于磨削工艺，增高了磨削的动态性能
用有多层金刚石颗粒的驱动式成型滚轮来修整CBN砂轮
2、机床简介
切点连杆颈磨削法以主轴颈定位，以主轴颈中心线为回转中心依次完成。
3、控制系统
NC部分负责NC数据运算、数据处理、伺服控制和机床PLC控制，PC计算机部分负责系统的数据存储。
4、伺服控制系统
Z轴与连给X轴均带高精度光电编码器，分辨率为0.1um
5、PLC系统
PLC监控诊断软件进行故障诊断
6、冷却系统
四、工厂供电
1、电力网
a概述
机械加工厂对电的请求：稳定、可靠性高。
b供电指标
供电超过10%，白枳灯寿命减少50%。
供电低，交流电机转矩小、发热
c电压等级
110KV10KV380220V127V36V
d高压电力网的接线图
(1)放射式(2)树干式
e导线截面的选择从以下四个方面研究：
(1)机械强度(2)发热情景(3)线路允许的压降(4)电流密度
2、变电所
a变电所的作用：将高压转换为机械设备所能够允许的电压。
b变电所位置的确定，研究以下几点：
(1)物流的主线(2)电的运行成本(3)离电源近，容易进出线(4)通风(5)长远发展
3、安全用电
a用电前先用电笔验电b挂警示牌c划地线d按规章制度执行
e高压线分开有必须距离，一般大于0.7米
参观部分
东风汽车有限公司简介：
在巍巍武当山麓、淼淼汉水之滨，座落着一家现代化的汽车城东风汽车公司。作为中国商用车基地之一的东风汽车有限公司商用车公司，如一颗璀灿的明珠，镶嵌在鄂西北的崇山峻岭之中，她为中国汽车工业的发展和振兴作出了巨大的贡献。
成立于20xx年7月8日的东风汽车有限公司商用车公司，作为东风汽车公司和日产汽车公司的合资企业----东风汽车有限公司的分支机构，是由成立于1999年7月1日的东风汽车公司载重车公司的主要部分和东风柳州汽车公司、东风新疆汽车公司、东风杭州汽车公司、东风日产柴汽车公司、东风创普专用汽车厂、东风惠州汽车公司、深圳东风汽车公司、湖北神力锻造有限公司、湖南东风汽车销售服务联合公司等重组而成，现有20个生产经营性单位，12个职能部门。现有职工3.4万，固定资产150亿元，年生产本事30万辆，产品覆盖载货车、客车、底盘、专用车、越野车、发动机、驾驶室及关键零部件，是我国规模的载重汽车工业基地之一。公司拥有健全的产品开发体系和完整的汽车新产品适应性开发本事。公司以满足用户需求为宗旨，实施品牌战略，瞄准国内外市场的需要，不断拓宽产品系列。“东风”商标被国家工商局认定为汽车行业首家驰名商标。根据东风日产合资协议，商用车将延续东风品牌，公司将借鉴世界商用车企业的通行做法，在经营好自身品牌的同时，选择世界的零部件供应商，提升产品的技能含量。公司质量体系顺利经过了GBTI9001—ISO9001认证。经过推行全面质量管理，建立起从产品适应性开发、采购、生产制造、产品检验、试
验直到销售服务全过程的质量体系，产品质量不断增高。
公司拥有覆盖全国的营销服务网络。在全国范围内建立了集整车销售、备件供应、售后服务和消息反馈为一体的强大的经销服务网络、多家联销体、多个销售技能服务网点，能够为用户供给热情、认真、及时、周到的服务。近年来，东风商用车在新品研发、市场营销上下大力气，相继推出了一系列低油耗、大马力、安全、环保的新品种，并推出“阳光服务”品牌，得到市场认可。
东风汽车有限公司发动机厂是生产专用机床及其自动线、柔性加工设备、可控扭矩转角螺纹拧紧设备、焊装设备、专用夹具、辅具等工艺装备和汽车零部件的企业。是我国机床工具行业的骨干企业。构成了从工艺、设计、制造到安调以及新产品开发的全方位服务本事和综合配套本事。其技能水平、产品质量、开发本事、产品竞争力均居行业水平。经过引进德国HüllerHille公司的专用机床设计制造技能，结合国情，跟踪国际发展动向，采用国际上先进的行业标准，开发了自我的专有技能;生产了很多专用设备和自动线，成功地用于卡车、轿车、摩托车零件的加工以及医疗、压缩机、核工业等领域。采用美国、法国、日本技能设计、生产了焊装设备，自行开发了立、卧式加工中心、数控设备以及很多的工装产品，并实现了产品出口。引进德国DGD公司技能生产的可控扭矩转角螺纹拧紧设备，应用全新立车设计理念，结合主轴倒置立车和传统立车结构布局特点开发的一种适合盘毂类零件加工的高效率、高柔性、高精度、功能复合的自动化车削中心。采用大扭矩内装电主轴，主轴转速度10~2800rmin，加工直径350mm，4个进给轴均采用光栅反馈的闭环控制伺服驱动，快进速度40mmin，加速度0.5g，定位精度0.008mm，重复定位精度0.005mm配REXROTH伺服系
统、滚珠丝杠、滚动导轨;日本北川铁工所卡盘、回转油缸，FESTO气动元件，DUPLOMATIC的电动刀架，INDRAMAT的MTG200-R数控系统等。其主要制作缸体缸盖，粗铣余量为3.5mm，四台加工中心，可进行自动加工，自动调整，液压自动压进，缸套里略加铜，更耐磨，一般铜合金的精度是0.08mm.东风(十堰)汽车铸造件铸造车间拥有国内一流的JYB124气冲铸造造型线。拥有多台先进的6t中频电炉熔炼设备、铸件清理设备和完备的理化分析、质量检测设施。可生产多种牌号的球墨铸铁和灰铸铁件，年生产本事突破20000吨。同时拥有汽车后桥壳、减速器壳、差速器壳以及富康轿车压缩机支架等机械加工生产线。
汽车厂实习报告（十二）：
一、企业概况：
1、钦州玉柴（机电）物流有限公司是一家主营现代汽车和各类重型卡车销售及物流营运的综合性公司。
2、公司员工不多，仅有14个人，虽然看似公司规模小，可是其业务量十分可观，每一天都有来洽谈、购买咨询和办理各项业务的客户络绎不绝。
3、职能部门分布：经理室、财务室、档案室、办公室、展厅、停车常
4、公司理念：信念远比黄金贵。
5、发展方向：奋战100天，进军钦州港保税区。
二、我们从事的主要工作资料有：
1、每一天必做工作：开、关公司门、扫地，倒垃圾、清理烟灰缸，并帮助整理员工办公桌上的凌乱的资料。
2、整理档案室的档案，并对资料进行抽拿、放回去、打英分顺序摆放等工作。
3、接待客户，为客户倒杯水、引导客户办理手续、并帮助复印他们需要办手续的资料，如：身份证、保险单、行驶证、购置证、户口本……
4、从事一些简单的验车工作，在一旁帮助递、拿东西、熟悉验车的流程。
5、为客户准备办理贷款的合同资料，协助客户办理签字、办卡等业务。
6、公司员工没空业务繁忙时候帮助接听下电话、传真、在电脑上录机电、
物流台帐、帮助办理车辆入户、年审、购置证、营运证……工作。
三、实习收获
1、工作并不是公司员工、老总下达命令说要做什么工作、而是自我要自觉、主动去做、认为该做什么工作就要大胆去做不要犹豫。
2、经过每一天接触的购车过程中的与公司同事、客户沟通使我对卡车知识有了必须得了解、不仅仅知晓了卡车的一般构造、还学会了如何去验车、验车该验什么，如何去验。
3、让我懂得了礼仪礼节的方面重要性，与同事相处要注意什么，什么话应当说、什么事不能够问也不能够做、如何与客户沟通好，异常是在打电话时学会礼貌用语的重要性，明白接电话首要该说第一句话是：“你好，钦州玉柴”;客户来了能上这几句话：“老板，你好，想要什么车”、“坐下先吧”、“请喝杯水”之类的话。
4、学会了使用复印机、打印机和传真机、在复印时双面复印也学会了。
5、玉柴此刻的口号是：玉柴动力，绿色动力。
6、做事除了要大胆、进取、主动外还要谦虚问同事，要学会虚心求教，不懂话就问，做事前必须要问明白，切忌还没弄清楚怎样做就盲目的去做，这样很容易做错事，甚至造成难以修改的错误。
四、实习体会
1、凡事从底层做起，比如：对卡车销售不了解就必须从基础知识抓起，熟悉卡车的综合知识，不仅仅要熟背价格外面，更要懂一点卡车的构造知识。
2、在公司内部沟通是很重要的，要多注意沟通，只要你肯问，多与同事沟通你会发觉 其实他是很容易沟通的，更能从他的口中学习到许多课本上没有的知识。
3、“任何工作只要你肯去认真去学，去多问，都不会是很难的”，这是卢总给我的忠告，让我认识到了做事只要抱着谦虚的学习态度去做一件事，肯多去问，任何工作都会变得容易。
4、人际关系的处理也是十分重要的。我在那里实习这么久发觉 公司内部的员工与员工之间，老总与员工的关系都是处理得很好，经常看到他们有说有笑，即使是经理也能与员工打成一片，工作地时候能相互合作，休息的时候能一齐打牌、“吹水”有说有笑的。可见在工作当中处理同事及老总的人际关系式十分重要的，“人脉处理的好去到那都好办事”这也是卢总给我的一个忠告。
5、出来工作或是实习在心态也是十分重要的，要做到：（一）心态要做到放平稳（二）做事要不怕做错事，要敢于承认错误（三）要学会用脑做事、做事前必须要问清楚操作流程、要想的严谨，全面（四）说话不要太直，说出去前要经过大脑思考。
6、一个企业发展壮大靠的是诚信经营，同样我们做人也要做到诚信经营人生，待人要真诚、踏实，去到一个企业工作自我懂做什么就做什么，不懂做什么就不要去做，切忌不懂装懂。
五、发觉 问题及提议
钦州机电（物流）有限职责公司虽然是个大公司，但在公司内部依然存在几个不足之处：
1、各部门间虽然做到分工不分家，但依然是分工不明确，有些员工什么都管，有些却放手不做，这样下去容易有心帮做的却是帮倒忙、也容易造成办事效率低下。
2、在处理客户的投诉（追车、办事拖延、卡车保修不到位等）处理得不够好，未能给予客户一个满意的处理结果。
3、某些员工有时候做事进取性不搞，对待客户未能做到足够的进取、热情。
4、客户虽多，可是从事销售的人员依然偏少。
5、在增高顾客销售满意度方面尚待进一步加强。
针对以上的问题我在那里不作提议，可是针对每一天都有客户来追车，甚至场面一度十分紧张，在这方面我们在那里提出一些提议：
1、向厂家（柳汽）催货、督促其加快生产进度，派人实时监控完工情景。
2、在购车签署合同之前能与客户达成宽裕的交车时间。
3、尽量向客户推销格尔发，因为霸龙交车时间长。
4、车的完工情景、进度都能如实汇报给客户。
5、能够从企业战略的销售眼光来做出卡车的.销售预测，不必须要等到客户下订单了才向供应商下购车订单，这样能够在卡车销售旺季的时候为用户挽回必须的经济损失，增高了客户满意度。
6、凡事要事先做好“打预防针”的准备，做好沟通协调、解释的准备。
六、实习提议
1、企业普遍需要懂沟通、懂商务礼仪礼节的综合型人才，所以学校要在商务公关礼仪、市场营销这两门课程上要进一步深入学习与实践。
2、进一步加强我们的计算机的操作，如excel、word，尤其是要开设ppt课程，不会幻灯片造作是我们的一大软肋。
3、企业对学生打字普遍请求用五笔，所以有必要请求我们学习五笔。
4、开设什么课程都好，都要贴近社会实际，不能与社会脱节。理论知识要学，实践也不能少，所以要多多加强我们在实践方面的操作。
5、引导我们学习构成一种思维的过程，透过现象认识本质，而我们在学习知识方面时思维总是肤浅，思维不够深入，如：针对企业出现的不好的弊端或现象提出处理办法，将它优化、改善。
6、与人沟通、人际关系、个人自信心工程建设要加强训练。
7、同时也期望教师们也能深入企业中“取经”，因为此刻的社会企业变化快、各行业更新快。
汽车厂实习报告（十三）：
实习目的
1.获得与专业有关知识技能，理解实习单位文化熏陶，了解公司管理模式，让自我理论知识更加扎实，专业技能更加过硬，更加善于理论联系实际。并经过撰写实习报告，学会综合应用所学知识，增高分析和处理专业问题的本事。
2.培养良好的职业道德和正确的就业观，强化劳动观念和纪律观念。锻炼艰苦奋斗的精神，踏踏实实的工作态度和团结协作的本事，培养劳动意识和职业素质。学习如何处理人际关系，如何待人接物，开阔视野，增长见识，在实践中了解社会，为走向社会打下坚实的基矗
公司简介
州宇通集团有限公司（以下简称集团或宇通）是以资产为纽带组建的涵盖客车、工程机械、零部件、房地产等行业的大型综合企业集团。其成员企业有郑州宇通（上市公司）、兰州宇通、猛狮客车、宇通重工、科林空调、集团零部件厂以及绿都置业等企业。宇通集团现有总资产76.45亿元。
一、主要生产工艺：
1．紧固件装配工艺率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母，选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。
对关键标准件采取德国扭力扳手检测工艺。
车轮电动拧紧机，极大地增高车轮装配的效率和质量。
2．车架制作工艺车架组焊胎具，率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。
3.管路装配工艺先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。先进的胶管铆接技能，竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。底盘管路密封。
4.底盘检测工艺引进国际先进的美国比线检测设备。（激光式车轮定位仪）用来检测底盘推进线及四轮定位，进一步保证底盘行驶的可靠性。采用进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡连接扳连接板组主要从事车架的检查、安装。是底盘车间的第一道工序，直接影响后序工作的进行，如出差错，将对生产造成损失和延误。对一些关键尺寸要细心检查，如车架平行度，倾斜度，长宽，同轴度，中心线和基准线等。主要安装连接板，牛腿，气囊支架，板簧支架以及螺栓的紧固。（其中绝大部分螺栓是东风精密铸造有限职责公司生产，质量一般。）具体流程是：安装前检查-备料-安装-检查-紧固-复检（如无误签字）一.安装前检查。
车架由行车吊到支撑凳上，开始检查工序。检查的资料：车架左、右纵梁上、下翼面应在同一平面内，目测无翘曲、弯扭现象，翼面纵向直线度公差为3mm;检查车架腹面目测不歪斜，纵向直线度公差为3mm；检查车架断面尺寸偏差，贴合设计请求；车架端面不得出现平行四边形现象；检查发动机悬置孔尺寸，发动机前悬置支架孔与后悬固定孔之间对角线不大于3mm，直线距离不大于2mm。
二、备料。
前段车架：拖车购，减震器销支架，连接板等。
后段车架：连接板，减震器销支架垫板等。
三、安装。
在螺栓和螺母结合处均匀涂覆乐泰271锁固胶（2-4滴）。按图纸进行装配。
四、紧固。
螺栓螺母先用风扳预紧，然后用定扭矩扳手紧固到规定力矩。m12螺栓预紧力矩120n.m，m14的螺栓预紧力矩为180n.m，m16的螺栓预紧力矩为270n.m，所用弹垫开口不得大于2mm.
五、复检，并签字确认。
附件组附件组主要生产上中段桁架，货仓底架，边横梁工作过程如下：
1.将型材放进主梁胎具，各型材紧靠定位块，不得有间隙。
2.将横梁型材放进胎具，注意型材上焊缝朝向侧面，将管路支架放进胎具进行定位。
3.点焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊缝，再焊上平面横焊缝，打磨焊缝，无焊渣。
4.焊管路支架和水暖钢筋。
5.将上桁架总成从胎具吊出，并用龙门吊车吊出翻转，放平。
6.补焊横焊缝，补焊管路、线束、水暖圆钢或支架，打磨各焊缝，无焊渣。
三段式车架组焊这是宇通的关键工序，前、后段车架和上中段桁架组焊成三段式底盘，生产过程如下：
1.吊分装好的仓体底架总成、前后段车架总成到胎具上，将板簧固定端板簧支架销孔对准u型定位块，插4个定位销到板簧支架销孔和定位块u型槽内。
2.反变形。在三段式组焊胎具最终一个支撑点处定位平面上增加垫板，把车架后段定位点往上抬高一个尺寸，尺寸视车型而定。
3.将前后段车架用胎具上丝杠押紧和c型夹夹紧。
4.将对应的上桁架吊到胎具上并按图纸请求点焊定位、校正。
5.将仓体底架及立柱、斜撑按图纸请求位置和高度点焊。
6.上桁架焊接即连接板和主梁的焊接，请求塞焊焊缝饱满没有焊接缺陷。
7.仓体型材及仓体两端立柱焊接，所有型材焊接处均采用混合气体保护焊焊接，所有型材采用四周焊（焊缝接口应躲过型材原角），焊缝应无虚焊、假焊、未焊透、焊穿、气孔、咬边等现象。外观质量上焊缝饱满、平整、无遗留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飞溅，并修整焊缝。
8.仓体两侧边横梁焊接，按产品图纸尺寸点焊固定两侧边横梁：两侧支架点焊前需从上下、左右两个面进行校正，然后点焊并进行焊接。仓体不平能够用锤或火焰烧烤校正。仓体上平面焊缝需要打磨，对仓体加强板进行补焊，仓体底面的加强板和型材焊接为通焊，焊角大于或等于5mm.9.其他零件焊接，主要包含减震器上支架焊接，减震器销焊接，支撑梁焊接，牛腿焊接。焊后请求所有尺寸贴合图纸请求。
10.将车架吊出胎具，放到支撑凳上，焊接仓体蒙皮。先焊立封板，后焊仓体封板，搭接方式按图纸请求。
11.涂密封胶。打胶位置：仓体立封板周围和仓体底板横焊缝。一般有如下位置：管路封板与其固定型材间接缝，管路封板与仓体封板处立蒙皮、仓体封板处立蒙皮与加强板间接缝，仓体封板处立蒙皮与仓体立柱见接缝，仓体侧蒙皮与加强板或纵梁间接缝。
涂胶规范：等待焊缝冷却后，若底材为渡锌板，先用擦拭布将焊缝内的灰尘、焊渣清除干净，天然晾干。若底材为普通钢板，则涂胶在干燥的底漆表面进行，涂胶前请求将预涂部位表面的灰尘清除干净。然后根据接缝的宽窄程度，把塑料管口开成（30-45）度大小不等的椭圆形斜口，用手动胶枪在上述接缝处涂胶，涂上的胶宽比接缝宽（3-10）mm，要使密封胶完全盖住接缝，然后用刮刀刮平。
检查方法：从管路封板向下观察，所有封板或蒙皮（含加强板）与骨架型材之间接缝没有漏打、断打胶现象，胶厚度、宽度、胶型贴合上述工艺规定，各密封板安装平顺，与仓体接缝均匀，保证密封（必须要构成封闭的环）。
12.用行车翻转车架，对前段工序没有焊接的焊缝进行补焊。
13.补胶并打磨修整各焊缝。
小结对于即将走出校门的我，这三个月的实习给了我们很多东西，不仅仅是技能上的提升，更多的是社会经验以及思维方式的转变。在此，我衷心对培养我三年的教师，对我关心照顾的公司领导表示感激！在连接板组，焊接等工位的实习不是很简便，我都有意打退堂鼓了。可是看到身边那些甚至比我都小的师傅们辛苦的在工作，我在想我为什么做不到？为什么会眼高手低？细想来，但凡一个成功的人不正是从小事做起的吗？“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”，“天将降大任于斯人也，比先苦其心志劳其筋骨饿体夫。”这些都不一个道理吗？所以我坚持了下来，并且做的很好！车间的领导给了我很高的评价，在整个底盘车间的实习生中，我也以104分的'成绩位居榜首。
在实习过程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是对二保焊的操作，我也有了一些心得，为以后的工作打了坚实的基矗
在这段实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感觉和体会到了很多技能之外的东西。首先是宇通人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个团体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得奋力、认真，再认真一些，再奋力一点。也许，这就是一个团体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”！短期的实习，让我学到了不少东西。自我呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说，我觉得在用料的时候存在很大的浪费；上级的指示有时候传达不到位，就给很多员工造成误解；质量管理方面应多注重预防措施，而不是事后应急；“以员工为中心，以客户为中心”在质量自主管理方面体现的不到位，因为每道工序的上下级都是你的客户，有时候由于上道工序的质量问题会影响下个工序很多的问题。核心是为了到达规定的质量标准，对质量问题进行，要严格检查和控制，预防不合格品产生，同时要建立明确的职责制度以及考核制度，这样就会使每位员工具有主人翁的态度来对待自我的工作。
在和宇通结缘之后，我一向在为自我“估价”，也一向在想我到底能公司做些什么。我不敢骄傲、不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽200％的奋力，尽200％的热情去工作，同时也期盼着自我能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至出色的宇通人而奋力！感激感激我的指导教师黄华，他严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。
感激林野书记，杨长春科长，付秀丽教师在实习前期的指导。
感激郑州宇通公司为我供给这么好的实习机遇，感激车间领导对我们的关心照顾。
汽车厂实习报告（十四）：
毕业临近，而这个是准毕业生实习的最佳时期，是参与工作之前最好的练兵，而我作为今年的比考试吧，在校领导的高度重视、实习单位的进取支持和实习师生的共同奋力，我们的毕业实习进行得很顺利，取得了较好的成绩，同时也反映出了一些问题。本届毕业实习全面落实了实习计划，使实习管理得到了规范，是哦系教学质量得到了增高，并得出一些建设性的提议。下头是我的实习报告总结。
实习时间：20xx年27日到20xx年1月15日，共三周。
实习地点：北京公交公司
公司简介
北京公共交通控股(集团)有限公司是国有独资大型公益性企业，是北京地面公共交通的经营主体。公交集团公司现有二级企事业单位23个，其中客运企业12个，即：9个公共电汽车客运分公司、八方达公司(郊区"9"字头线路)、长途公司和公交旅游公司。企业总资产240.84亿元，净资产61.62亿元，是一个以城市地面公共交通客运主业为依托，集市内公共电汽车、长途客运、出租汽车、电车制造、汽车修理、汽车租赁、场站建设及管理、公交广告、物资销售、旅游、物业管理和公交科研为一体，多元化投资，多种经济类型并存的大型公交集团企业，在北京城市公共交通发展中发挥着主导作用。
企业目标：建设人文公交、绿色公交、科技公交，成为适应首都城市特点和功能的一流公交企业。
企业宗旨：服务公众利益，服务乘客出行。
企业精神：一心为乘客，服务最光荣。
企业价值观：乘客利益最大化、员工增高最大化、公交发展最大化。
服务准则：规范标准、安全便捷、细致周到、礼貌礼貌。
质量方针：科学发展、持续改善、追求卓越、建设人民群众满意公交。
实习期间，我们在车队队长的带领下分别对公交的运营、服务和安全进行了学习实践。
我们熟悉了公交一线的工作环境体验一线工作人员的生活，并上路对一线工作的员工进行了检查，听取检查汇报，理解基础台账。对车辆的'安全性能进行检查并学习了对安全事故的处理。
经过短短的三周实践我受益匪浅。事情对公交的了解从单纯的运送乘客到如何整体和谐的运营。即服务、安全、运营环环相扣，相互扶持的同时又相互制约。
此外是我最感动的就是我们一线的工作人员，真的，他们的艰辛根本不是用言语能形容得出来的，以前我一向认为史上最可爱的人有：教师——因为他们教书为人;军人——因为他们保家卫国;医生——因为他们救死扶伤。此刻我想说公交的工作人员同样可爱，因为他们有一颗无私而又强大的心。我之所以这么说是因为：对于上班族来说，公交的早班车成了他们最好的交通工具。如果没有早班车，得有多少人不能准时的到岗上班。可是又没有人想过公交的工作人员的早班又是几几点钟开始的呢!他们每一天四点多就得起来到岗，在发车之前必须把车辆擦的干干净净，无论春夏秋冬，严寒酷暑始终如一。没有先进的设备，甚至都没有防水的胶皮手套，我们能够想象一下寒冷的冬天赤手用凉水擦车的罪过是常人能忍受得了的吗这只是其中的一小部分。还有我想说的是：此刻的乘客对我们司售人员“素质”的请求越来越高，可是他们有没有想过他们自我的素质又是怎样样的。因为一点不痛快就投诉，你们明白一个投诉对司售人员的影响有多大吗你明白他们一月又挣多少钱吗在那里我能够说公交的司售人员的素质比任何人的都好，对于那些投诉的乘客我只能说我们的服务本事是有限的，不可能满足每一个人，但他们会满足大多数人的需求，肯定会有一些不
周的地方，期望您能谅解!我期望所有人多关注一下公交的工作人员，仔细想想他们为的是什么如果换做我们能不能像他们一样理解万岁···
如果有可能，我想我毕业后留在公交公司。成为公交的一员，因为我想和他们一样做一个最可爱的人。为首都北京更完美的明天贡献自我的微薄之力。
汽车厂实习报告（十五）：
海得威汽车销售服务有限公司是一个拥有上海大众定点、配套、直接供给的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：1552电脑检测仪、点火测试仪等，实习报告及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户供给舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。海得威汽车汽车贵州销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有、桑塔纳3000、途安、帕萨特、高尔、波罗等许多车型。
一、实习目的
1.经过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2.切身了解聊城汽车服务市场现状
3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
4.经过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、处理工程实际问题的本事，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
5.维修实习是对学生的一次综合本事的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自我的动手本事得到增高。
二、实习资料：
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技能人员，并且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：
(一)、汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否贴合请求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否贴合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否贴合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速：公里小时)x(100小时矿物油-200小时合成油)=换油公里数。
汽车换机油的五个步骤：
(1).正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
(2).选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
(3).换油时要在发动机出于正常工作温度时关掉发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。
(4).更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发觉 有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。
(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按请求往发动机曲轴箱内加注必须量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。
汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，(手动变速器润滑油，由于结构不一样不需查看)刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的.。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶必须的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用必须时间后，会出现沸点降低、污染及不一样程度的氧化化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不一样型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不一样车型，使用的制动液也往往不一样。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。
1、发动机火花塞的更换
虽说在时间和行驶里程上没有更换机油请求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，所以寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞能够自我更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞仅有两种尺寸，你如果想自我更换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自我更换。
2、装肇事车
车身变形严重的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好我们组就装了一辆轿车。下头我简单叙述一下其装配的步骤：
(1)、固定发动机
(2)v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机适宜地固定在车架上。
(3)装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就能够把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也能够固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。
安装龙门架、安全杠
（4）在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机后面，再装上安全杠。
装空调鼓风机和转向助力泵
装半轴
（5）将前轮驱动的左右半轴两端辨别固定在车轮和分动器两边（手动变速器的左右半轴可互换，主动变速器的发动机左右半轴不能互换）。
（6）装转向系
将方向掌握器总成装在车厢四周，其经过万向节与转向拉杆连接。最初将方向盘调好地位固定在方向掌握器总成上。
（7）布线
如今越高档的车，其电控部分越繁杂，传感器越多，其线路十分单一。在安装时要异常留意其走向和每条线束的用处。否则就会出现线束太短或过长等成绩。这请求修车师傅对车的线路走向要十分熟悉。在接插线合时要异常留意观察对接两个插头孔的大小、孔位、色彩等特征。由于为了减小修车师傅的工为难度，不一样用处的线束的特征都有区别。
（8）安装雨刮器总成
在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆上去，否则就会由于地位空间不够很难装出来。关于惹事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运转时会有异响。
（9）装仪表和任务台
仪表总成的电路是古代集成电路，只需求将相应的插头插在上头即可。任务台上要安装空调风量掌握口、负驾驶地位安全气囊和固定任务台的支架等部件。
（10）装电瓶并发动发动机试车
安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电优良。在装接线柱时该当先装正极后装负极，防止装好负极装正极时不当心搭铁产生火花伤人。
发动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，细心检查一下便能够发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它毛病，然后调试。
总之，这次实习我学到的东西可真不少。
汽车厂实习报告（十六）：
一华泰汽车
为期两周的生产实习开始了，怀着好奇的心境，我们8点在学校南门坐车奔赴目的地，那就是荣成华泰汽车有限公司。
先来介绍一下这个公司。荣成华泰汽车有限公司成立于20××年7月，现有职工1000余人，公司资本10080万元。是国家重点汽车生产厂家，山东省重点企业。公司现有占地面积40余万平方米，汽车生产四大工艺齐备，拥有完整的汽车冲压、焊装、涂装、总装、检测等主要生产线。公司拥有先进、完整生产设备，拥有世界领先的汽车检测设备。公司并于20xx年完成工艺改造和扩建，构成了年产10万辆整车的生产本事。目前的主要产品有两种排量的华泰圣达菲都市SUV多功能乘用车。公司于20xx年10月经过ISO9000质量体系认证，对整车采用国际流行的AUDTT评审方法，已成功使用了ERP管理系统对公司产、供、销、人、财、物进行网络化管理，是山东省制造业消息化管理示范企业。在教师和公司讲解员的带领下我们参观了冲压车间、焊装车间、总装车间，在为期一上午的参观中，让我们认识了汽车的生产流程，收获颇丰。下头让我来具体介绍一下各个车间，首先是冲压车间，公司冲压车间拥有国内领先的冲压设备，完整的自动化零件输送装置和废料输送线，采用韩国进口的先进模具，充分保证了冲压件的质量。公司焊装车间焊接线主要有四条;地板焊接线、侧围焊接线、主体焊接线和调整线等，关健夹具和主体焊胎均采用韩国进口，能充分保证焊装车
身的精度。各生产线都选用体积小、灵活轻便、定位正确、便于维修和具有先进的可编程序控制功能的设备，能够减少设备占地面积和能够随时监测焊接数据。华泰圣达菲总装配线主要包含一条内饰线、一条底盘线、一条完成线、一条检测线、一条淋雨线、一条最终检查线、一条发动机前后悬分装线。内饰线、底盘线、完成线采用变频电机驱动，PLC控制，可变频调速。检测线采用国外先进的前轮定位检测仪、大灯测试仪、速度制动综合试验台等，充分保证车辆的各项参数贴合请求。
在那里要异常提一下华泰圣达菲，华泰圣达菲产品与国内同类产品相比，其性能优于其他产品的性能，汽车的装备也属上乘，被国际市场证实是成熟产品。产品的价格适中，性能价格比优于其他同类产品，所以该产品在市场中具有较强的竞争力。且其发展正好与中国SUV市场发展趋势相符，市场定位适宜。
本次实习让我们对专业课有了一个感性的认识，以便在以后的学习中学得更深入、更透彻，同时在认识专业知识的前提下让我们学起来更有动力，更有方向。
二天润曲轴
我们生产实习的第二站是天润曲轴。还是先来介绍一下天润曲轴这个企业。天润曲轴股份有限公司是以生产“天”牌发动机曲轴为主导产品的中国规模最大的曲轴专业生产企业之一。自1985年以来，企业各项经济技能指标始终稳居全国同行业前列。公司现有员工3000多人，各类专业技能人才500多人，厂区占地面积36.6万平方米，总资产14.7亿元。公司拥有全国行业首家“曲轴工程技能研究中心”、“国家博士后科研工作站”、“国家级技能中心”，是“国家863计划cims工程应用示范企业”、“高新技能企业”、“中国百家最佳零部件供应商”、“中国汽车零部件百强企业”、“中国公众良好信誉企业”、“中国企业教育百强先进单位”、“山东省首批诚信示范企业”，连续多年荣获“省级礼貌单位称号”。公司先后经过国际质量体系认证。
公司拥有主要生产设备1130台，金切设备790台，高精尖设备125台；拥有年产50万支曲轴毛坯的德国kw铸造生产线、15万支的德国beche锻造生产线、奥地利气体软氮化曲轴生产线和德国轿车曲轴生产线，以及由美国、意大利、英国、德国等发达国家高精尖加工与检测设备组建的、具有国际先进水平的重卡、中卡、轻卡、轿车曲轴机加工生产线和胀断连杆生产线，年产锻钢曲轴、球墨铸铁曲轴50多万支。生产的“天”牌曲轴被认定为“中国公认名牌产品”，成为潍柴、东风康明斯、上汽、一汽锡柴、大柴、玉柴、上柴、哈东安等国内著名主机厂首选整机配套产品，并随主机远销20多个国家和地区，部分系列型号的产品以及铸件产品，直接出口韩国、印度、土耳其、英国、意大利、日本、美国等国外著名公司。天润公司拥有完善的营销网络体系，国内设立200多家区域重点代理与专卖商，产品覆盖全国31个省市区，主导产品市场占有率达30%以上。
到底什么是曲轴呢？引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下往复运动变成循环旋转运动。是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与摇臂间轴瓦的润滑和两头固定点的润滑．曲轴的旋转是发动机的动力源。也是整个机械系统的源动力。曲轴的`材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与摇臂间轴瓦的润滑和两头固定点的润滑．这个一般都是压力润滑的，曲轴中间会有油道和各个轴瓦相通，发动机运转以后靠机油泵供给压力供油进行润滑、降温。发动机工作过程就是，活塞经过混合压缩气的燃爆，推动活塞做直线运动，并经过连杆将力传给曲轴，由曲轴将直线运动转变为旋转运动。曲轴的旋转是发动机的动力源。
在天润曲轴，我们参观了曲轴的生产工艺流程。其生产流程大体如下：锻造、热处理、铣两端面、车两端工艺搭子外圆、钻主轴颈中心孔、钻连杆轴颈中心孔、检验、粗车三个连杆轴颈、精车三个连杆轴颈、车工艺搭子两端面、粗车各处外圆、精车各处外圆、检验、磨削轴颈连杆外圆、磨削两主轴颈、磨削外圆、检验、车掉两端工艺搭子、车两端面、铣键槽、倒角、去毛刺、最终检验。可见检验始终伴随着曲轴的整个生产流程。
三三进船厂
因为我们学校靠海，地理位置优越，周围有很多大大小小的造船厂。我们就参观了其中的一家，那就是三进造船。威海三进船业有限公司坐落于被联合国誉为最适宜人类居住的城市——山东省威海市。公司成立于20××年11月，是由韩国三进株式会社投资兴建的独资造船企业，注册资本为5900万美元，现有职工5000多人，年产量10多万吨。目前，公司下设四个分工厂，主要生产销售船舶配件、驳船、其他金属结构及船舶制造，产品100%出口。公司成立8年来，生产发展迅猛，规模逐步扩大，产品质量得到了客户的一致认可，享有很高的国际声誉。目前，公司正在建设五、六、七、八工厂，到20xx年，公司总投资将到达1.5亿美元，员工到达8000人，年整船制造本事到达100万载重吨，销售收入到达100亿元。生产本事和管理水平将到达世界一流中型造船企业水平。
在三进造船我们听取了其有关工作人员对造船业的介绍，以及船舶的种类，原先船舶为适合不一样的货物的运输都有专门的设计。按用途分类主要有客轮、货船、客货船、救助作业船、工程船、指航船、渔船、快艇、军用舰艇等。如果按材料分类的话，能够分为钢质船、木船、合金船、玻璃钢船、水泥船等。
其实中国的船舶发展经历了一个由盛到衰，再到盛的发展历程。古代中国是当时造船和航海的先驱。春秋战国时期就有了造船工场，能够制造战船；汉代已能制造带舵的楼船；唐、宋时期，河船和海船都有突出的发展，发明了水密隔壁；明朝的郑和七次下西洋的宝船，在尺度、性能和远航范围方面，都居世界领先地位。
新中国成立后，船舶工业有了很大发展，50年代建成一批沿海客货船、货船和油船。60年代以后，中国的造船本事增高得很快，陆续建成多型海洋运输船舶、长江运输船舶、海洋石油开发船舶、海洋调查船舶和军用舰艇、海监船，大型海洋船舶的吨位已达30万以上载重吨。除少数特殊船舶外，中国已能设计制造各种军用舰艇和民用船舶。
汽车厂实习报告（十七）：
资料摘要
一、实习目的
1．经过本次实习让我在实践操作方面有了很大的增高，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习都打下了坚实的基础。
2．经过本次实习使我能够亲身感觉到由一个学生转变到一个职业人的过程，并逐渐的适应这种转变。
3．本次实习让我懂得了许多做人和为人处世的道理，是我一生受用不尽的财富。
二、实习说明
1．实习时间：20xx年5月6日起至20xx年6月20日至
2．实习地点：东风新疆汽车有限公司
3．实习性质：就业实习
三、实习单位简介：
东风新疆汽车有限公司是中外合资企业东风汽车有限公司的控股子公司；是东风系列重型汽车、沙漠越野汽车、专用汽车生产基地；新疆机械工业的骨干企业及自治区重点支持的30户长大型工业企业。
公司设立了东风汽车研究院新疆汽车研究所和新疆沙漠汽车研究所，公司技能中心为自治区级科研机构。现拥有计算机图形工作站、大型数控冲床、3500吨油压机、1000吨数控折弯机、大型数控火焰切割机等先进设备，具有车架总成、车箱总成、驾驶室总成的制造本事，具备自主研发并年产重型汽车及其改装汽车5000台的生产本事。公司已构成以8×4、6×2、6×4、4×2全系列商用车，2吨、4吨、6吨、8吨、10吨沙漠越野车系列和改装车系列的产品结构格局，并拥有多项专利技能。
公司拥有较强的产品质量控制体系，经过了中国机械工业质量认证中心的iso9001-XX质量体系认证以及中国质量认证中心组织的“ccc”认证，成为自治区机电行业首家经过“ccc”认证的企业。公司与东风汽车有限公司拥有统一的售后服务网络及平台，本着用户至上的原则，为用户供给热情、周到、及时的服务。优越的产品质量，完善的售后服务，使公司的产品远销国内二十几个省市和国际市场。
公司在合资后，进取导入先进的管理理念和方法，大力倡导qcd改善，实施kpi考核体系。公司将继续坚持“以市场为导向，以用户的利益为关注焦点，以人为本、持续改善，不断增高企业管理水平，借助东风商用车的先进产品及技能平台，以差异化和属地化的产品，增高公司产品在新疆市场、出口市场、油田市场的占有率，把公司打造成具有国际竞争力的现代化、特色化的汽车制造企业，成为东风商用车西出亚欧、稳占新疆、服务油田的主力军。
四、实习资料：
在公司实习期间，安排在专用车分厂从事焊接工作，主要负责焊接车厢及其他一些重要结构件。
五：实习过称简述：
时间过得真快，恍惚间，就是一年啊！太多的感触，才发觉 梦和现实的差距，当我写完这篇报告的时候，我该毕业了！是啊，毕业了！却不知是该高兴还是失望。虽然有很多的无奈，但这只是人生路上的一个小插曲，前路漫漫还很长啊！还是言归正传吧，写写自我在实习经历吧！
大包小包的上了进疆的火车，一路上看到那么多风尘仆仆的人，总感觉一切都很完美，工作不是问题，票子不是问题，一切都是神马浮云！下了火车，哇！乌鲁木齐的火车站够大的啊，短短的停留了一会，似乎一切都很顺利，很顺利的进了东风新疆汽车厂，刚进入车间，看着那么多庞大的家伙，感觉是个好整的家伙啊。对整个焊接工作还不是很熟悉，学校只是停留在最基本的认识上头，不明白怎样焊接，不明白怎样下手，总感觉左也不是右也不是的。在师傅的指导下，很快就了解了焊接流程，再怎样说咱还是专业对口的啊！基本的都掌握了啊！
每一天上班，必须先擦洗焊机及工具柜，有个良好的工作环境，才能有良好的工作态度。其次要检查焊机的气路、电路及焊钳是否贴合标准，接线处连接是否松动，正负极接头处螺栓是否紧了，逐一检查无异常后，方可施焊。我被安排在车厢三组，主要是组立车厢，车厢一组是焊接车厢的左右侧板、前板、后板，还有一个工位专门负责工装，定位车厢底板，将下好的方管、槽钢，还有机加工车间转过来的半成品，在工装上定位好后，我们吊到我们的区域负责完成这个车厢的焊接，最终由质检人员验收，方才经过。我们将吊过来的底板架子，刷上飞溅油，减少落在钢板上的飞溅，异常要说的是东风厂为了增高生产效率，全部采用气体保护焊，气体也是最方便的混合气体，焊好后又将底板翻过来铺上钢板，板厚根据扯得载重而不一样，板铺好后又在板得背面焊些加强的加工成盒装的板子，底板好了就放在凳子上，必须要放稳，这期间必须要注意安全，宽体车的车厢重达9吨左右，最轻的沙漠车也得2吨左右，你想想2吨放在你身上是啥概念，放稳后就从一区吊过来左右边板、前板、后板，依次组装好后，就开始焊了，放凳子就是为了焊车厢底下的仰焊和便于组装边板，焊好后，能够去掉凳子了，直接落在地上焊车厢里面还有外面的一些小的结构件。焊
接时，如果发觉 焊接处有严重油污、灰尘，需擦去，以防止焊点结实，牢固。要是焊接后焊点有烧穿、半点、很多毛刺或是有明显扭曲变形等缺陷，就要想办法弄好，不然检验员让你交了车，所以，焊接时，得细心谨慎，按操作规程操作，坚持焊点表面平整，绝不马马虎虎，朦朦胧胧混过关。异常是有些地方请求焊缝高度8mm，就要焊的厚一点，多焊两边，因为这些地方承受的载荷很大，对车的整体性能有很大的影响，千万马虎不得，也许你的一次疏忽就会造成一个家庭的杯具。呵呵，可是我们厂的质检员异常细心和严厉，不合格的车是不会出厂的，再说我们下头还有好几道工序了。焊完后，就得打磨，清焊渣，质检员检验合格后方才吊走，也就是一个车厢的焊接流程走完了。每一天下班后，清扫场地，收拾工具，摆好焊机，一天的工作也就结束了。
这是我第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始了与以往完全不一样的生活。每一天在规定的时间上下班，上班期间要认真按时地完成安排的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上自我的职责，凡事得谨慎细心，否则随时可能要为一个小小的错误而导致不合格件的产生，承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能处理。从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了主角，教师变成领导，同学变成同事，相处之道完全不一样。在这巨大的转变中，我彷徨，迷茫，无法立刻适应新的环境。我也许看不惯企业之间残酷的'竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。感觉自我很没用，什么都不会，所干的永久都是一些无关重要的天天重复的活。
“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的本事”。参加工作后才能深刻这句话的含义。课本上学的理论知识用到的很少很少。我在这个岗位上，虽然每一天都与焊钳打交道，如机械般重复着同样的动作。名义上在焊接，实际上几乎没用上自我所学的专业知识。确实，我得承认虽然我们来了一年左右了，很多东西对我们而言还是很陌生，我们会的岗位技能少之又少，相对老员工来说，还是有一段距离，这确实是不争的事实。在工作过程中我们必须勤于动手慢慢琢磨，虚心求教，不断学习不断积累。在焊接过程中遇到不懂的地方，自我先想方设法处理，实在不行能够虚心请教他人。而每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。
确实踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，刚出校门的我们很多时候都无法适应。环境往往会影响我们的工作态度。一个冷漠没有人情味的车间，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机遇他们毫不犹豫的想选择跳槽。我们情绪低落导致工作效率不高，每一天只是在等待着下班，无精打采地工作。
刚刚从学校来的我们，公司安排我们在流水线上，每一天累死累活地干活，实在是委屈人。刚刚上班时，我也有这样的想法。可是经过十几天的实习之后，渐渐有了改观。其实就算一个新招聘进来的正式员工，也要从小事做起、底层做起，更何况是尚未走出校门的实习生呢。作为新人，什么都不了解，怎样可能在底层做起呢？虽然此刻做的事累，但却能因为宽广的眼界而变得意义重大起来。其实说真的在“打杂”的日子里，正是了解工作流程，熟悉业务知识，寻找自身差距的好时机。把实习处处留心，多观察，多思考，收获才会更多。而实习一般都会有正式的员工来做指导教师，这就是一个绝佳的学习机遇。并且从对待小事的态度上，更能看出一个人的素质。连一点儿小事都做不好，如何能让人对你有信心，将更重要的职责交付给你？
毕业是每个大学生必须经过的一段经历，它使我们在工作实践中了解社会，从中学到了很多课本上没学到知识，受益匪浅，开阔视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步不如社会打下了坚实的基础，仅有在实习期间尽快调整好自我的心态，丢掉对学校的依靠心理，才能在社会上独立，敢于参与竞争，敢于承受社会压力，使自我能够在社会上快速长大，被这个社会所接纳，进而生存发展。刚进公司实习的时候我有些担心，可是经历了事情之后，我奋力调整心态，正确认识自我该做什么，不该做什么，我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的态度，不断学习，才能在人生的道路上经历风雨之后，见到美丽的彩虹。
五、实习总结：
眼尖：眼尖包含“观察”，再者就是有“眼力见”。作为一名实习生，在单位里首先要不给人家添乱。虽然有指导教师，但提问也要看准时机，别在教师正在忙的时候去打扰人家的正常工作。在初步了解了行业的内部运作后，要有针对性地去学习岗位上的具体工作，为以后的就业打基础。
手勤：尽管是实习岗位，也不要有丝毫懈怠的想法。不能把自我还看成一名大学生，而要像正式员工一样严格请求自我，熟悉单位的规章制度和企业文化。
心细：用人单位都喜欢把一些琐碎、的工作交给实习生做，如给复印机加纸，换一下饮水机上的空水瓶……这个阶段缺乏乐趣和挑战性，仅有经过这样的考验，才有机遇获得进一步施展才能的机遇。除了指导教师交代的工作要用心去做，还要细心地记录观察，最好做实习日记，将每一天的收获、感触和遇到的问题，企业的消息都一一记录下来，为以后更好的发展养成良好的习惯。
此外，端正心态和学会应对自我“不喜欢”的工作，也是实习的必修课。因为心态决定生活状态，不要有“我在学校怎样怎样”或者“我比你此刻的员工学历高”这样的优越感。要明白企业要的是实用型人才，企业要看你是否贴合他们的请求。老板给你安排工作，可能很少是你“喜欢”做的。能否做好那些自我不愿意做的事情是一个人是否成熟的标志，也是一个人能否取得人生成功的重要因素。
经过这次实习，我从中学到了很多课本没学到的东西，在就业心态上我也有了很大改变，以前我总想找一份适合自我的爱好，专业对口的工作，可此刻我明白找工作很难，要专业的更难。很多东西我们初到社会才接触，所以我此刻不能再像以前那样等待更好机遇的到来，要建立起先就业再择业观。应当尽快丢掉对学校的依靠心理，学会在社会上独立，敢于参与社会竞争，敢于承受社会压力，使自我能够在社会上快速长大。再就是时常坚持一颗学习、思考的心。作为一个大学生，最重要的就是自我学习和思考的本事。在成飞瑞鹄这样的一个新环境中，有我们很多学习和思考的地方，这就需要我们自我坚持一颗学习、思考的心。首先在技能方面，要刻苦的补充自我的不足认真对待工作，时时刻刻的思考和学习，同时，在企业的环境中，更要学习他们先进的管理和人文文化，以丰富自我的社会知识和管理文化知识。这样，能够为自我日后的职业生涯打下良好的基础。
在实习期间，我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是期望自我在工作中积累各方面的经验，为将来自我走创业之路做准备。作为我在踏出社会之前的为数不多的几次实践中，这次的实践的确给予了我很多。今后，我将继续坚持认真负责的工作态度，高尚的思想觉悟，进一步完善和充实自我，争取在以后的学习中更好的完善自我，在以后的实践中更好的运用去自我的只是，做一个合格的大学生，将来做一名对社会有用的人。
六、致谢：
感激东风新疆汽车有限公司给了我这样一个实习的机遇，能让我到社会上接触学校书本知识外的东西，也让我增长了见识开拓了眼界。感激我所在分厂的所有同事，是你们的帮助和毫无保留的倾囊相授让我的技艺突飞猛进，让我这一年过的欢乐并充实，在那里我感谢大家了。感激我们分厂杨厂长、李厂长、还有小组组长，你们帮助我处理有关问题，并包容我的错误，让我不断增高。此外，我还要感激我的实习指导教师陈永兵教师，在实习期间指导我在实习过程中注意的有关事项，给我细心的讲解很多难题。我感激所有在我困难时帮助过我的所有人，正是你们的爱撑起了一个完美的社会。
汽车厂实习报告（十八）：
实习目的
1.获得与专业有关知识技能，理解实习单位文化熏陶，了解公司管理模式，让自我理论知识更加扎实，专业技能更加过硬，更加善于理论联系实际。并经过撰写实习报告，学会综合应用所学知识，增高分析和处理专业问题的本事。
2.培养良好的职业道德和正确的就业观，强化劳动观念和纪律观念。锻炼艰苦奋斗的精神，踏踏实实的工作态度和团结协作的本事，培养劳动意识和职业素质。学习如何处理人际关系，如何待人接物，开阔视野，增长见识，在实践中了解社会，为走向社会打下坚实的基础。
公司简介
郑州宇通集团有限公司（以下简称集团或宇通）是以资产为纽带组建的涵盖客车、工程机械、零部件、房地产等行业的大型综合企业集团。其成员企业有郑州宇通（上市公司）、兰州宇通、猛狮客车、宇通重工、科林空调、集团零部件厂以及绿都置业等企业。宇通集团现有总资产76.45亿元。
主要生产工艺：
1．紧固件装配工艺
率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母，选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。
对关键标准件采取德国扭力扳手检测工艺。
车轮电动拧紧机，极大地增高车轮装配的效率和质量。
2．车架制作工艺
车架组焊胎具，率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。
3.管路装配工艺
先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。
先进的胶管铆接技能，竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。
底盘管路密封。
4.底盘检测工艺
引进国际先进的美国比线检测设备。（激光式车轮定位仪）用来检测底盘推进线及四轮定位，进一步保证底盘行驶的可靠性。采用进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡连接板。
连接板组主要从事车架的检查、安装。是底盘车间的第一道工序，直接影响后序工作的进行，如出差错，将对生产造成损失和延误。对一些关键尺寸要细心检查，如车架平行度，倾斜度，长宽，同轴度，中心线和基准线等。主要安装连接板，牛腿，气囊支架，板簧支架以及螺栓的紧固。（其中绝大部分螺栓是东风精密铸造有限职责公司生产，质量一般。）具体流程是：
安装前检查-备料-安装-检查-紧固-复检（如无误签字）
一.安装前检查。
车架由行车吊到支撑凳上，开始检查工序。检查的资料：车架左、右纵梁上、下翼面应在同一平面内，目测无翘曲、弯扭现象，翼面纵向直线度公差为3mm;检查车架腹面目测不歪斜，纵向直线度公差为3mm；检查车架断面尺寸偏差，贴合设计请求；车架端面不得出现平行四边形现象；检查发动机悬置孔尺寸，发动机前悬置支架孔与后悬固定孔之间对角线不大于3mm，直线距离不大于2mm。
二.备料。
前段车架：拖车购，减震器销支架，连接板等。
后段车架：连接板，减震器销支架垫板等。
三.安装。
在螺栓和螺母结合处均匀涂覆乐泰271锁固胶（2-4滴）。按图纸进行装配。
四．紧固。
螺栓螺母先用风扳预紧，然后用定扭矩扳手紧固到规定力矩。M12螺栓预紧力矩120N.M，M14的螺栓预紧力矩为180N.M，M16的螺栓预紧力矩为270N.M，所用弹垫开口不得大于2mm.
五．复检，并签字确认。
附件组
附件组主要生产上中段桁架，货仓底架，边横梁
工作过程如下：
1.将型材放进主梁胎具，各型材紧靠定位块，不得有间隙。
2.将横梁型材放进胎具，注意型材上焊缝朝向侧面，将管路支架放进胎具进行定位。
3.点焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊缝，再焊上平面横焊缝，打磨焊缝，无焊渣。
4.焊管路支架和水暖钢筋。
5.将上桁架总成从胎具吊出，并用龙门吊车吊出翻转，放平。
6.补焊横焊缝，补焊管路、线束、水暖圆钢或支架，打磨各焊缝，无焊渣。
三段式车架组焊
这是宇通的关键工序，前、后段车架和上中段桁架组焊成三段式底盘，生产过程如下：
1.吊分装好的仓体底架总成、前后段车架总成到胎具上，将板簧固定端板簧支架销孔对准U型定位块，插4个定位销到板簧支架销孔和定位块U型槽内。
2.反变形。在三段式组焊胎具最终一个支撑点处定位平面上增加垫板，把车架后段定位点往上抬高一个尺寸，尺寸视车型而定。
3.将前后段车架用胎具上丝杠押紧和C型夹夹紧。
4.将对应的上桁架吊到胎具上并按图纸请求点焊定位、校正。
5.将仓体底架及立柱、斜撑按图纸请求位置和高度点焊。
6.上桁架焊接即连接板和主梁的焊接，请求塞焊焊缝饱满没有焊接缺陷。
7.仓体型材及仓体两端立柱焊接，所有型材焊接处均采用混合气体保护焊焊接，所有型材采用四周焊（焊缝接口应躲过型材原角），焊缝应无虚焊、假焊、未焊透、焊穿、气孔、咬边等现象。外观质量上焊缝饱满、平整、无遗留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飞溅，并修整焊缝。
8.仓体两侧边横梁焊接，按产品图纸尺寸点焊固定两侧边横梁：两侧支架点焊前需从上下、左右两个面进行校正，然后点焊并进行焊接。仓体不平能够用锤或火焰烧烤校正。仓体上平面焊缝需要打磨，对仓体加强板进行补焊，仓体底面的加强板和型材焊接为通焊，焊角大于或等于5mm.
9.其他零件焊接，主要包含减震器上支架焊接，减震器销焊接，支撑梁焊接，牛腿焊接。焊后请求所有尺寸贴合图纸请求。
10.将车架吊出胎具，放到支撑凳上，焊接仓体蒙皮。先焊立封板，后焊仓体封板，搭接方式按图纸请求。
11.涂密封胶。打胶位置：仓体立封板周围和仓体底板横焊缝。一般有如下位置：管路封板与其固定型材间接缝，管路封板与仓体封板处立蒙皮、仓体封板处立蒙皮与加强板间接缝，仓体封板处立蒙皮与仓体立柱见接缝，仓体侧蒙皮与加强板或纵梁间接缝。
涂胶规范：等待焊缝冷却后，若底材为渡锌板，先用擦拭布将焊缝内的灰尘、焊渣清除干净，天然晾干。若底材为普通钢板，则涂胶在干燥的底漆表面进行，涂胶前请求将预涂部位表面的灰尘清除干净。然后根据接缝的宽窄程度，把塑料管口开成（30-45）度大小不等的椭圆形斜口，用手动胶枪在上述接缝处涂胶，涂上的胶宽比接缝宽（3-10）mm，要使密封胶完全盖住接缝，然后用刮刀刮平。
检查方法：从管路封板向下观察，所有封板或蒙皮（含加强板）与骨架型材之间接缝没有漏打、断打胶现象，胶厚度、宽度、胶型贴合上述工艺规定，各密封板安装平顺，与仓体接缝均匀，保证密封（必须要构成封闭的环）。
12.用行车翻转车架，对前段工序没有焊接的焊缝进行补焊。
13.补胶并打磨修整各焊缝。
小结
对于即将走出校门的`我，这三个月的实习给了我们很多东西，不仅仅是技能上的提升，更多的是社会经验以及思维方式的转变。在此，我衷心对培养我三年的教师，对我关心照顾的公司领导表示感激！！！
在连接板组，焊接等工位的实习不是很简便，我都有意打退堂鼓了。可是看到身边那些甚至比我都小的师傅们辛苦的在工作，我在想我为什么做不到？为什么会眼高手低？细想来，但凡一个成功的人不正是从小事做起的吗？“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”，“天将降大任于斯人也，比先苦其心志劳其筋骨饿体夫。。。”这些都不一个道理吗？所以我坚持了下来，并且做的很好！车间的领导给了我很高的评价，在整个底盘车间的实习生中，我也以104分的成绩位居榜首。
在实习过程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是对二保焊的操作，我也有了一些心得，为以后的工作打了坚实的基础。在这段实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感觉和体会到了很多技能之外的东西。首先是宇通人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个团体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得奋力、认真，再认真一些，再奋力一点。也许，这就是一个团体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”！
短期的实习，让我学到了不少东西。自我呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说，我觉得在用料的时候存在很大的浪费；上级的指示有时候传达不到位，就给很多员工造成误解；质量管理方面应多注重预防措施，而不是事后应急；“以员工为中心，以客户为中心”在质量自主管理方面体现的不到位，因为每道工序的上下级都是你的客户，有时候由于上道工序的质量问题会影响下个工序很多的问题。核心是为了到达规定的质量标准，对质量问题进行，要严格检查和控制，预防不合格品产生，同时要建立明确的职责制度以及考核制度，这样就会使每位员工具有主人翁的态度来对待自我的工作。
在和宇通结缘之后，我一向在为自我“估价”，也一向在想我到底能公司做些什么。我不敢骄傲、不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽２００％的奋力，尽２００％的热情去工作，同时也期盼着自我能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至出色的宇通人而奋力！
汽车厂实习报告（十九）：
一、实习地点：
xxxx汽车有限公司（包含变速箱厂，车桥厂，发动机厂）
二、实习目的：
机械行业是十分十分重要的，因为没有什么东西能够离开机械。它的发展趋势能够归结为“四个化”：柔性化、灵捷化、智能化、消息化。即使此刻电子技能那么发达，终究还是要经过机械来制造出来的，然而大多数人对本专业的认识还是不够，学校为了使我们更多了解机械产品、设备，增高对机械工程制造技能的'认识，加深机械在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解有关设备及技能资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到生产技能较先进的工厂进行参观实习。
1.了解了当代机械工业的发展概况，生产目的、生产程序及产品供求情景。
2.了解了机械产品生产方法和技能路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则。
3.了解了机械产品的质量标准、技能规格、包装和使用请求。
4.在企业员工的指导下，见习生产流程及技能设计环节，锻炼自我观察本事及知识运用本事。
5.社会工作本事得到了相应的增高，我们不仅仅学到了知识和技能，更学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。促使自我奋力学习更多的知识，为自我今后的工作奠定良好的基础。
6.增进了我们的师生感情，从这次生产实习的全过程来看，自始至终我们都服从教师的安排，严格请求自我，按时报到，注重安全。
三、实习请求：
1、进厂前认真学习安全保护措施，总结所学专业课知识。
2、参观过程中，一切听从带队教师的安排，警惕厂内安全标志，遵守厂内的各项规定，车间保密很严，不准拍照，不准打闹。
3、参观过程中，务必要多听多记，但不可打扰技能工人的正常作业。
四、实习时间：
此次生产实习历经两周，参观时间为四天，其余时间整理实习报告。
10-19：上午出发，午时抵达一汽大学生实习公寓。
10-20：上午进行安全教育，午时参观薄板冲压和厚板冲压车间。
10-21：上午参观xx汽车总装车间，午时参观xx车桥分公司。
10-22：参观xx变速箱分公司。
10-23：参观xx发动机分公司。
10-24：坐车回到学校
汽车厂实习报告（二十）：
山东轻工业学院
毕业实习报告
院系名称机械工程学院
学生姓名
学生学号200801021035
专业班级材控08-1班
指导教师刘宏
年月日
实习情景一览表
毕业实习报告
一、毕业实习的目的
1、锻炼自我的动手本事，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性。将自我的理论知识与实践融合，进一步巩固、深化现已学过的理论知识，增高综合运用所学过的知识，并且培养自我发觉 问题、处理问题的本事，加强对市场营销过程的认识；2、更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强对社会的适应性，将自我融合到社会中去，培养自我的实践本事，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离。为以后进一步走向社会打下坚实的基础；3、了解公司部门的构成和职能，整个工作流程，从而确立自我在公司里最擅长的工作岗位。为自我未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。
二、各公司的发展情景及背景简介
轻骑集团是以轻骑牌摩托车为龙头，集工、科、贸、农为一体，跨地区、跨行业、跨所有制和跨国经营的国家特大型企业，其核心企业中国轻骑集团有限公司是中国最早生产摩托车的厂家，已有40多年的历史。其主导产品现已有10大系列200余个品种的摩托车、助力自行车以及6大系列20余个品种的轻型载货汽车和农用四轮车，深受广大消费着喜爱。中国轻骑集团有限公司（以下简称轻骑集团或中国轻骑）是中国最早生产民用摩托车的企业，始建于1956年，现为国有特大型企业集团，是山东省重点扶持的八大企业集团之一，也是摩托车行业首家经过ISO9001国际质量认证的.企业。经营领域包含摩托车、汽车及电动车、发动机的开发生产和销售，房地产开发、国际贸易等。
济南舜耕国际会展中心是济南人民政府投资兴建的现代化展览场所。它坐落于济南市的"国宾馆"舜耕山庄院内，依山而建，融于天然，周围绿色环绕，景色怡人。该中心建筑面积4.1万平方米，可容纳1200个展位；会议中心面积6000平方米，设有700人的国际报告厅和10个中小型会议室；地下停车场1万平方米，可同时停放150辆车；内设中央空调、自动扶梯、消防监控、自动报警系统；按功能划分为展览大厅、会议厅、阳光休闲走廊、商务中心等不一样区域；同时还可供给住宿、餐饮、娱乐、商务及车队、旅行社等一条龙服务，是举办各种展览、会议的梦想场所。
三．实习资料
在轻骑集团参观了发动机车间，初步了解了发动机的生产流程。在舜耕会展中心参观了产品展览会，接触了许多大型机械设备图展。
四.实习总结
经过本次实习，我更广泛地直接接触了社会，了解了社会需要，加深了对社会的认识，增强了对社会的适应性，使我意识到要培养自我的实践本事，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，也将会为我未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。
汽车厂实习报告（二十一）：
一、实习背景及环境
转眼间，大四就开始了，为了巩固上学期汽车电子控制系统，汽车运用工程等专业课程及立刻就要学习的汽车诊断，维修，服务等课程有初步认识了解学校为我们安排了从9月5号到26号在武汉中南汽车修配中心的3个星期时间的生产实习、
中南汽车修配厂具有近七十年的历史，是中国汽车保修设备行业协会，中国轻型汽车修理行业协会的常务理事，是上海大众桑塔纳，一汽捷达，武汉神龙汽车有限公司等生产厂的特约维修站，承接国内外各类轿车、吉普车、旅行车的维修和保养。该公司结合多年的修车实践，设计和生产了系列技能先进、新颖、实用的汽车保修设备。
我被安排在上海大众特约维修站的维修车间跟随一位师-父做副助手，主要维修帕萨特，波罗，高尔，桑塔纳，途安等车型。
二、实习目的及意义
1、经过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2、熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累必须的知识与经验
3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程
3、经过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、处理工程实际问题的本事，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
4、维修实习是对学生的一次综合本事的培养和训练。在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自我的动手本事得到增高。
三、实习资料及过程
(一)保养
不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以坚持和恢复汽车的技能性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。
根据德国原厂的请求，大众汽油车种每一年或每15，000公里(以先到者为准)作一次换油保养。每一年或每30，000公里(以先到者为准)作一次检查保养。单一般而言，每半年或每7，500公里作必须保养应较合理。
而对于新车请求的首次7500Km常规保养包含：车身内外照明电器、用电设备检查功能;目测安全气囊外表是否受损，检查安全带功能;用专用诊断设备VAG、50515052读取储存器内各系统的故障消息;检查雨刮器，清洁前档玻璃落水槽排水孔;目测发动机舱各零件是否有损伤和泄漏;清洁空气滤清器罩壳和滤芯;用专用工具检查蓄电池状况，正负极连接是否牢靠，观察电眼;检查冷却系统是否泄漏，必要时补充防冻液;检查制动系统，助力转向系统制动液管路是否泄漏，检查转向液压油液面，必要时补充;检查转向横拉杆间隙，连接是否牢固;检查车身底部燃油管、制动油管以及底部保护层是否损坏，排气管是否泄漏，固定是否牢固;底盘螺栓，车轮固定螺栓按规定扭矩检查并紧固等。
前来做首次保养的车平均每一天一台，师傅的效率也很高，快则不出一个小时搞定。
到达15000Km时除了以上的资料外还需增加：复位保养周期;检查车门限位器、固定销、发动机盖行礼箱盖铰链和锁扣功能并润滑;更换灰尘及花粉过滤器滤芯;目测变速箱传动轴护套有无渗漏及损坏;检查制动盘、制动鼓及制动摩擦片厚度及磨损情景;检测轮胎轮毂，轮胎磨损情景，校正轮胎气压等。
当到达30000Km时还要清洗节气门，清洁空气滤清器罩壳，更换滤芯，检查契型皮带，凸轮轴齿型皮带，发动机燃烧室和进气道积炭情景以及变速箱齿轮油液位等。60000Km后就要更换火花塞，燃油滤清器，自动变速器ATF油。
(二)发动机大修
在短短3周时间内一共大修过6台发动机，包含一台直列6缸4气门宝马发动机。整个过程分发动机解体，零件清洗更换，组装还原三步。
有以下技能请求：装配的零、部件和附件均应贴合规定程序批准的制造或修理技能条件;发动机应按规定程序批准的装配技能条件进行装配，并装配齐全;装配后的发动机应按规定程序批准的工艺和技能条件进行冷、热磨合，拆减和清洗;起动运转稳定后，只允许正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮及气门脚有轻微均匀响声、不允许活塞销、连杆轴承、曲轴轴承有异响和活塞敲缸及其它异常响声;最大功率和最大转矩均不得低于原设计标定值的90%;发动机不应有漏油、漏水、漏电现象，但润滑油、冷却水密封接合面处允许有不致构成滴状的浸渍
解体发动机完毕后，对零部件进行初步清洗，确定零部件维修和更换项目，确定可用、可维修部件，将需更换、外加工部件。缸体、曲轴、连杆、进气歧管、气门室盖、油底壳等不易腐蚀、变形部件，利用专用清洁剂加水后加热清洗，加热清洁完毕后，对加热清洗部件用高压水除去表面残留积碳和油垢。利用高压空气吹净水分，将曲轴、缸体等重要部位涂抹润滑油，避免锈蚀。
最终总成装复，进行装车，要对发动机进行热磨时间应在三小时以上，同时磨和过程中主修人员检查有无漏油、漏水、漏气。
大修过程中要注意：不能用包含腐蚀性溶剂的热水清洗铝质零件;安装前，要用发动机油或防蚀剂涂覆螺纹;紧定图轮轴缸盖等要用扭力扳手;组装时，应预先用专用油晶相互摩擦接触零件，以便于启动。
(三)自诊断系统
一般装有微处理器控制单元(ECU)的汽车，都具有故障自诊断系统。能够用它来对汽车内传动系统、控制系统备个部分工作状态进行自动检查和监测。当汽车出现故障时，装在仪表板上的故障指示灯就会闪亮以警告车主汽车可能出问题了，按一下按钮，故障代码(一般用二位或三位数字代表不一样的故障)就在仪表板上显示出来。同时此故障信号将被存入存储器，确定汽车的故障所在。故障排除后，断开ECU的码就会被清除。汽车故障自诊断系统时刻监控着汽车的运行，哪怕是一个小小的螺钉松动了，也会反映出来，以便及时发觉 隐患，保证汽车的安全运行。
当微机工作正常时，经过诊断用程序检测输入信号的异常情景，再根据检测结果分为导致将被障碍的轻度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且将故障按重要性分类，预先修改在程序中当微机本身发生故障时，则经过WDT进行重大故障分类。
有了自诊断系统，配合电脑自诊断仪检测故障就更方便快捷，异常是不明故障原因。仪器由一块带总线接口器和车系接口装置的主控线路板以及若干个硬件结构相同的子系统构成，操作界面犹如一台电脑，可检测电喷发动机、自动变速箱、防抱死刹车、安全气囊、自动空调、定速巡航、主动悬挂，动力转向、仪表板系统等等。然后根据屏幕显示得出故障所在。
(四)四轮定位
当车辆使用很长时间后，就会出现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应当研究检查一下车轮定位值，进行四轮定位。简言之，保障汽车在行驶、转弯状况下的安全性、稳定性，轮胎安装是都有必须的倾斜度，以到达最佳行驶的效果
前轮定位包含主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个资料。后轮定位包含车轮外倾角和逐个后轮前束。在四轮定位仪的帮助下，首先升起车体，校正位置进行钢圈补偿，经过各种传感器分析出各个角的数值，经过扳手或液压杆等工具调剂悬架减震器定位螺钉以调整定位角到正常范围内。
(五)轮胎动平衡
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能十分均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会构成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除现已发生的这种现象，就要使车轮在动态情景下经过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
首先要卸下车轮，并固定到多功能动平衡仪上，测量输入车轮外形有关参数，在动平衡仪的帮助下测定车轮的不平衡点，以及需要补偿的重量，然后在钢圈上添加相应的铅块进行补偿。
(六)常见故障
1发动机启动后易熄火。检查防盗器，检测点火系电火花是否太弱，空燃比是否正确及进气压力大小。
2、发动机工作，起动机不工作。检查火化塞，供油体统是否供油，燃油含水量，进气压力，点火正时。
3、怠速时高时低。点火不良，空然比不正确，怠速调节阀电路有故障，进气有泄漏，检测发动机控制单元电压及点火正时。
4、转向有异响，前悬架平面轴承，球笼轴承，球笼轴承护套破损破损。
5、暴震。火化塞选用不正确，汽油辛烷值过低，缸内集炭，点火正时。
6、倒档响。倒档主动齿轮，惰轮损坏。
7、空调不制冷。空调冷凝器上异物灰尘过多，风扇运转不正常，压缩机传动带离合器打滑，缺氟。
8、发动机故障灯闪烁。一向亮时发动机本身问题，闪烁可能时燃油油品问题。
(七)其他
短短3周时间给了我丰富的实践经验。在整个实习过程中还对车漆喷涂，钣金，节气门，喷油嘴等清洗，点火正时调节，空调加氟，更换制动液、机油，研磨气门，轴瓦检修，传感器的检测更换，常见易损零件更换等等有了更深刻的认识和了解。
四、实习收获及总结
总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。
从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中我除了几次特殊情景外，每一天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，
这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自我的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有必须距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的增高，所学所见都是肤浅的、粗略的。
实习中也让我对自我的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交本事有较大的提升空间，不够扎实。
在中南的实习让我看到了汽车行业发展的远大前景，从而也反映出了我国机械行业一片欣欣向荣的景象，这更加让我坚定了学好本专业知识的决心和信心，今后我必须会更加奋力地学习，弥补各方面的不足，为日后的工作打下坚实的基础。
最终，我衷心的感激领导和教师们为我们的实习做的工作和奋力!
汽车厂实习报告（二十二）：
这次为期2周的生产见习是我们参与实践活动的很重要的一部分，在某某，某某等教师的带领下我们见习了某某工程机械厂、某某东风汽车厂、某某钢铁厂、某某力风塑料成型机厂、上汽通用五菱等__-__工厂。能够说我们在这2周的实习中学到了很多在课堂没学到的知识，受益匪浅：1.实习目的：生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于经过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务本事及素质的重要，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技能工作的本事、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的资料和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
2.实习资料：①掌握机械加工工艺方面的知识及方法②了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等③了解机床和数控系统的知识，异常是加工中心等典型的数控设备④了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法⑤熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识3.实习时间：①某某工程机械厂-------------6月21日整天②某某汽车厂-------------6月22日午时③某某钢铁厂-----------------6月23日上午④柳州力风塑料成型机厂-------6月23日午时⑤上汽通用五菱公司-----------6月24日整天⑥整理，写实习报告-----------6月24日---7月2日定点实习厂柳州东风汽车厂简介东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司，也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企业。它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业，赢得了“柴油东风，柳汽正宗”的美誉。1991年，东风柳汽创出了“乘龙”品牌并迅速构成市场知名度，奠定了“一门双杰，东风乘龙”的产品格局。
自从1997年成为国内最早经过iso9000质量认证的汽车生产企业之后，东风柳汽的事业就上了一个台阶。20_年，东风柳汽公司更是推出面向公务、商务和休闲旅游用车市场的新一代多功能轻型车-东风“风行”商旅车，吹响了进军国内高档轻型乘用车市场的号角。目前，东风柳汽已构成年产“东风”和“乘龙”商用车60000辆、“风行”乘用车30000辆的生产本事。柳州汽车厂六个发展历程(1)建厂期：上世纪50年代，主要以农用机械为主。(2)1969年：生产出2.5t载用柳江牌卡车。(3)1981年：生产出柴油翻斗车，同时加入了中国第二汽车制造厂，采用东风品牌。(4)1991年：柳汽生产出新品牌---乘龙(平头车)。(5)1997年：以7__-__的股权加入东风集团，成为其子公司
正式更名为东风柳州汽车有限公司。(6)20_年，成立东风集团和雷诺公司生产基地：主厂、二基地(85年始建，位于柳江县，占地为71__-__)、三基地七大车间：车桥车间、机械车间、工装车间、热处理车间、车架车间、车身车间、总装车间四大部件：汽车前后桥、举升器油缸、车架、车身生产线：重车线、大车线、小车线20_年生产本事：大车60000辆小车30000辆乘龙精神：自立自强创优创新同心同德为国为民经过在柳汽公司车桥厂的实习，我们比较全面地了解机械加工及有关典型零件的生产技能过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培养我们收集资料的本事及增高分析问题的本事，使我们更好地学习、
掌握机械工程专业知识。机械加工工艺方面我们重点了解了左壳–锥齿轮差速器这一典型零件的机械加工工艺过程，听了有关技能人员对其的具体分析。并记下了该零件的工艺过程卡和工序卡等工艺文件。
汽车厂实习报告（二十三）：
光阴飞逝，转瞬间，大学的学习生活就要结束了，经过三年多专业知识的学习，这个学期我们最终要进行毕业实习了。
20_年10月20日，我被学校安排到奇瑞有限职责公司实习。虽然不是我的第一份工作，可是却是体验我自我的工作。在那里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的工作中所没有的。
一、学会遵从上级及公司制度
工厂中有许多的车间，各车间有各自不一样的事情、和若干条流水线;在工作中必须做到：
1、服从班组长安排，相对应的岗位有关有相对应的人;
2、严格按照作业指导书操作;
3、严格遵守工厂各项规章制度;
4、熟悉公司流程及生产流程;
二、工厂注重团队精神的同时注重培养个人本事
工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以工厂异常注重团队精神，仅有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转;在培养团队意识的同时公司也注重个人本事，仅有个人本事提升了，团队的契合度才会更好、更完美;
三、在工厂上班的优缺点
在生产线(流水线)上作业，因为一个程序分成了若干岗位(工位)，所以在操作的过程中就要有高度的契合度，那就需要作业员在作业的时候增高处事的本事，对人际交流有实质性的帮助;工厂也因个人本事不相同而分配各不相同的工作，从而培养了个人的办事本事;能有效的发挥自我的长处，同时弥补自我的不足;不足之处就是工人被流水线束缚，压力大等;
四、工作体会
在奇瑞实习的这段时间里，让我体会到做事的艰难。以前什么事都没做过，在家只明白饭来张口衣来伸手，经过这次实习，让我明白了两个道理：
1、做任何工作都要进取、认真负责、做就要做好;
2、要不怕辛苦、不怕困难。
最终，十分感激学校和奇瑞给了我这次难得的实习机遇。这次实习，给了我一个锻炼的机遇，让我从中得到了很多宝贵的经验，能够讲是受益良多啊!所以，今后，我会继续奋力，不断丰富知识，不断积累工作经验，不断增高工作本事，争取做一个对社会在贡献的人。初中毕业后，我就踏入了市总中专的校门。转眼，中专的学习就要告一段落，很快我就要毕业了，这不，此刻正进行毕业实习呢。
以前，我总是盼望早点到社会参加工作，因为我总觉得工作是一件很容易的事，可是当我离开学校，真的进入社会实习后，才真正体验到工作，并不是想象中的那样它又苦又累，可不是一件容易的事。
一开始，我被学校安排到奇瑞实习。上班第一天，我的心境激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信，只要我认真学习，好好把握，做好每一件事，实习肯定会有成绩。
在奇瑞实习，我被分配到该公司的汽车底盘流水线，当了一名流水线作业员，这份作，看似简单，其实要做好它很不容易。因为怎样才能作好工作、怎样才能在流水线上作好，那里学问可大了。所以，当一名作业员首先要学会如何作好一名作业员最起码的请求就是：大的要认真了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。仅有这样，工作起来才能得心应手。
其次，要学会怎样与人相处和与人沟通。公司里的作业员来自五湖四海，不一样地区的人有着不一样的生活习惯和生活方式等，与不一样地区的人相处要讲究不一样的方式方法。仅有这样，才能营造良好的人际关系。最主要的是，与同事相处必须要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮助和相互体谅。
第三，要学会怎样严肃认真地工作。以前在学校，下课后就明白和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。在那里，可不能这样，因为，那里是公司，是工作的地方，是绝对不允许发生这样的事情的。工作，来不得半点马虎，如果马虎就会出错，工作出错就会给公司带来损失。于是，我意识到：自我绝不能再像以前那样，要学会像那里的同事一样严肃、认真、奋力地工作。
第四，要学会虚心。因为仅有虚心请教才能真正学到东西，也仅有虚心请教才可使自我增高快。
第五，要学会以礼待人。
在实习期间，虽然很辛苦，可是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发：
1、要认真学好专业知识，这样能够打下一个扎实和稳固的工作根基。
2、要在工作中不断学习，进一步增高自身综合素质，才能适应当今社会对人才的需求。
这次实习顺利结束了，但我明白：今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，所以，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，必须会有更大的收获和启发的，也仅有这样才能为自我以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。一年前，我期盼着早日完成毕业实习，走进社会，以为这样不用每一天对着课本，过着简单而重复的学校生活肯定会简便多了，可如今真正实习了，才深深地体会到它并不是想象中那么简单，现实社会比起学校生活那是复杂多了，因为有了比较，才使我感觉到学校生活是那么的完美，那么的令人回味呀!也由此感到一种紧迫感。
汽车厂实习报告（二十四）：
实习是每个大学生务必经过的一段经历，它使我们在工作实践中了解社会，从中学到了很多课本上没学到知识，受益匪浅，开阔视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步不如社会打下了坚实的基础，仅有在实习期间尽快调整好自我的心态，丢掉对学校的依靠心理，才能在社会上独立，敢于参与竞争，敢于承受社会压力，使自我能够在社会上快速长大，被这个社会所接纳，进而生存发展。刚进公司实习的时候我有些担心，可是经历了事情之后，我奋力调整心态，正确认识自我该做什么，不该做什么，我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的态度，不断学习，才能在人生的道路上经历风雨之后，才能见到美丽的彩虹
在公司实习期间，我仍然在焊装压合122班次。
“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的潜力”。参加工作后才能深刻这句话的含义。课本上学的理论知识用到的很少很少。我在这个岗位上，虽然每一天都与焊钳打交道，如机械般重复着同样的动作。名义上在焊接，实际上几乎没用上自我所学的专业知识。确实，我得承认虽然我们来了两个多月，很多东西对我们而言还是很陌生，我们会的岗位技能少之又少，相对老员工来说，还是有一段距离，着确实是不真的事实。在工作过程我们务必在工作中勤于动手慢慢琢磨，虚心求学，不断学习不断积累。在焊接过程中遇到不懂的地方，自我先想方设法处理，实在不行能够虚心请教他人。而每日重复单调繁琐的工作，时光久了容易厌倦。
确实踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，刚出校门的我们很多时候无法适应。环境往往会影响我们的工作态度。一个冷漠没有人情味的车间，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机遇他们毫不犹豫的想选取跳槽。我们情绪低落导致工作效率不高，每一天只是在等待着下班，无精打采地工作。
刚刚从学校来的我们，公司安排我们在流水线上，每一天累死累活地干活，实在是委屈人。刚刚上班时，我也有这样的想法。可是经过十几天的实习之后，渐渐有了改观。其实就算一个新招聘进来的正式员工，也要从小事做起、底层做起，更何况是尚未走出校门的实习生呢。作为新人，什么都不了解，怎样可能在底层做起呢虽然此刻做的事累，但却能因为宽广的眼界而变得好处重大起来。其实说真的在“打杂”的日子里，正是了解工作流程，熟悉业务知识，寻找自身差距的好时机。把实习处处留心，多观察，多思考，收获才会更多。而实习一般都会有正式的员工来做指导教师，这就是一个的学习机遇。并且从对待小事的态度上，更能看出一个人的素质。连一点儿小事都做不好，如何能让人对你有信心，将更重要的职责交付给你
毕业实习的体会收获：
眼尖：眼尖包含“观察”，再者就是有“眼力见”。作为一名实习生，在单位里首先要不给人家添乱。虽然有指导教师，但提问也要看准时机，别在教师正在忙的时候去打扰人家的正常工作。在初步了解了行业的内部运作后，要有针对性地去学习岗位上的具体工作，为以后的就业打基础。
手勤：尽管是实习岗位，也不要有丝毫懈怠的想法。不能把自我还看成一名大学生，而要像正式员工一样严格请求自我，熟悉单位的规章制度和企业文化。
心细：用人单位都喜欢把一些琐碎、的工作交给实习生做，如给复印机加纸，换一下饮水机上的空水瓶……这个阶段缺乏乐趣和挑战性，仅有经过这样的考验，才有机遇获得进一步施展才能的机遇。除了指导教师交代的工作要用心去做，还要细心地记录观察，做实习日记，将每一天的收获、感触和遇到的问题，企业的消息都一一记录下来，这不仅仅会对学习有益处，并且在写实习报告的时候会有帮助。此外，端正心态和学会应对自我“不喜欢”的工作，也是实习的必修课。因为心态决定生活状态，不要有“我在学校怎样怎样”或者“我比你此刻的员工学历高”这样的优越感。要明白企业要的是实用型人才，企业要看你是否贴合他们的请求。老板给你安排工作，可能很少是你“喜欢”做的。能否做好那些自我不愿意做的事情是一个人是否成熟的标志，也是一个人能否取得人生成功的重要因素。
透过这次实习，我从中学到了很多课本没学到的东西，在就业心态上我也有了很大改变，以前我总想找一份适合自我的，专业对口的工作，可此刻我明白找工作很难，要专业的更难。很多东西我们初到社会才接触，所以我此刻不能再像以前那样等待更好机遇的到来，要建立起先就业再择业观。就应尽快丢掉对学校的依靠心理，学会在社会上独立，敢于参与社会竞争，敢于承受社会压力，使自我能够在社会上快速长大。再就是时常持续一颗学习、思考的心。作为一个大学生，最重要的就是自我学习和思考的潜力。在成飞瑞鹄这样的一个新环境中，有我们很多学习和思考的地方，这就需要我们自我持续一颗学习、思考的心。首先在技能方面，要刻苦的补充自我的不足没认真对待工作，时时刻刻的思考和学习，同时，在企业的环境中，更要学习他们先进的管理和人文文化，以丰富自我的社会知识和管理文化知识。这样，能够为自我日后的职业生涯打下良好的基础。
汽车厂实习报告（二十五）：
一、实习的公司背景
上个世纪20年代末期，以往作为国民党军队李宗仁部队飞机、大炮维修厂的五菱柳机，此刻正在长大为中国500家最大机械工业企业之一。具备了国内一流微型汽车发动机设计、研发、制造规模。拥有80年历史的五菱柳机，在装配上自主创新和自主品牌双引擎后，正加大油门在中国汽车工业大道上全速前进。多年来五菱柳机不仅仅积淀了丰厚的人文财富，也聚拢了一批年轻有为的科技人才，正是这种雄厚的智力储备，使得五菱柳机新产品不断。五菱柳机先后设计和研制成功100多种型号的汽油机、柴油机及其配套产品，目前上市的主导产品有LJ462QE型电喷汽油发动机系列、LJ465QE型电喷汽油发动机系列、LJ474QE型电喷汽油发动机系列、LJ491QE型电喷汽油发动机系列和LJ486QE型电喷汽油发动机系列等，该系列产品以卓越地性能，深受用户好评，在200万用户当中建立起了良好的口碑。
二、实习目的及意义
1、经过生产实习加深对汽车运用与维修专业认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2、熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累必须的知识与经验。
3、开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。
4、经过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、处理工程实际问题的本事，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
三、实习时间和地点
20_年8月1日——8月15日到柳州五菱柳机动力有限公司用户服务中心学习汽车发动机维护与修理知识。
三、实习资料及过程
(一)发动机保养
不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以坚持和恢复汽车的技能性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。
五菱柳机《发动机保养规定》：车辆实际行驶里程2000～2500km时到就近服务站进行第一次保养;车辆实际行驶7500±500km时到就近服务站进行第二次保养;车辆在进行第二次保养后，每间隔里程5000公里必须进行1次例行保养。
(二)发动机常见故障
shixi.xiexiebang
1、发动机启动后易熄火。检查防盗器，检测点火系电火花是否太弱，空燃比是否正确及进气压力大小。
2、发动机工作，起动机不工作。检查火化塞，供油体统是否供油，燃油含水量，进气压力，点火正时。
3、怠速时高时低。点火不良，空然比不正确，怠速调节阀电路有故障，进气有泄漏，检测发动机控制单元电压及点火正时。
4、转向有异响，前悬架平面轴承，球笼轴承，球笼轴承护套破损破损。
5、暴震。火化塞选用不正确，汽油辛烷值过低，缸内集炭，点火正时。
6、倒档响。倒档主动齿轮，惰轮损坏。
7、空调不制冷。空调冷凝器上异物灰尘过多，风扇运转不正常，压缩机传动带离合器打滑，缺氟。
8、发动机故障灯闪烁。一向亮时发动机本身问题，闪烁可能时燃油油品问题。
四、实习心得
我觉得这次实习，看到他们工作的辛劳，我就像看到了以后的自我一样，心里异样的沉重。可是既然选择了这一行，我就会坚持走下去，就像指导师傅告诉我的那样：随着时间与经验的积累，你总有一天会成为一块抢手的金子。在以后的工作中，这次实习正是我们所需要的过渡期，在那里学到的技能与经验将对以后的工作有着不小的作用。
汽车厂实习报告（二十六）：
暑假期间我没有回家，而是留在了_。作为一个大学生，可我已成年，期望自我能独立，期望经过参加社会实践来检验并证明自我的本事。出身农村的我体力活没问题，可是应对着纷繁复杂的_我能否自立我用事实证明了我自我。同时经过社会实践我也更加了解自我的优势与不足。
为了对自我的专业知识有更深刻的认识，我找到了_汽车服务有限公司人事部经理，期望能在他们的汽修车间当一个月的学徒。可是被拒绝了。而正好他们保安部缺人，于是我便成为了一个兼职保安。
作为一个兼职保安我总是以队长的请求和指示作为自我的行为准则，每一天坚持在岗位上。_的夏天不亚于福建，每一天都是煎熬。没当保安之前，队长说在他们那当保安很简单，工作也很少，挺简便的。当时我也是这么想的。在我看来当保安就是站岗巡岗保证公司财产不受损失，人员安全，工作环境稳定罢了。其实个中滋味且让人无奈。我只能说社会生活就是这样，就像世上没有不起波浪的海。
上岗的第一天我就以一个全职保安的身份请求自我，同时，我也队长也是这样请求我的。在门前岗站岗时，我就像起当年站军姿时的点点滴滴，想起了那留着汗的脸颊，想起了烈日那一个个疲惫的身影。似乎感觉自我又回到了从前，每当这是我就会挺直腰杆，像一个真正的军人一样。此时我的耳旁还不时的回荡着当时教官教我们站军姿的要领，还有那些铿锵有力的斥责声。烈日下，我感觉自我好似一个军人，有种莫名的自豪感。每当到正门岗时我期望来的车多些，一是因为其他岗位太无聊了，队长说不能玩手机不能聊天(其实基本没人跟我聊天，面生)，二是因为我觉得想交警似的指挥车辆，也能多了解一些车。在自由岗，我们的任务还是指挥车辆的停放。不一样的是会更自在些。不需定点站着或坐着轮到汽车修理车间时我经常进车间转悠，看他们修车，观察各种品牌的车的构造，保养。以此增长自我的专业知识，增高个人的专业素养，同时让自我有更多的实战经验。
随着时间的推移我和其他保安的关系相互之间有了进一步的了解，闲暇时我也能和他们聊一些家长里短。明白我们是大学生后他们很是惊讶，于是公司里的一些机修工人有时还主动跟我们搭讪。可是保安的生活还是很单调，有时闲得都有些空虚。
无论怎样，我还是受益匪浅。在公司上班的这段时间我对快速理赔，划痕定损，划痕也有了初步的了解。对一些程序，事后处理方案也算略知一二。在和他们接触的过程中我学会了一些待人处事的道理。
这次特殊的经历让我了解了一个企业的如何运作，运作过程中会有什么样的问题烦恼;让我了解了形形色色的人;让我更能体会“忍”字的价值。也为我将来如何去管理人员留下了宝贵的经验。我觉得这次经历让我的人生增加了一段很有滋味，又有价值的回忆。很可能我这一辈子再也不会再当保安了，但当我老去的时候我会很开心，很有自豪的跟后人说我以往也当过保安等各种主角。我的人生如此多彩。
汽车厂实习报告（二十七）：
时间如流星，一转眼一个多月的实习就结束了，经过这次实习，我的确学到了不少东西，在厂学到最多的就是给汽车做保养，以及一少部分的汽车小修，保养最多的是二级保，一般就是做轮胎、发动机的可养和检查等。
以前我对于汽车的构造的学习，只限于书本上，根本不明白做保养是怎样回事了，可是经过实习，我不仅仅明白了汽车的各个部位上的零件分别是什么，并且还明白，各自起的作用是什么。
经过实习，我学到了如何给汽车轮胎做保养，首先是将轮胎拔下来，检查一下刹车片有没有故障，是否能够继续用下去，如果磨损较大，就应换新刹车片，然后把车轮上的轴承取下来用汽油清洗干净，抹上新的球子油，然后放回原位，装好轮胎，装上半轴，同时检查半轴是否有打坏的迹象，如有：应换新的然后装上，就这样轮胎的维修、保养就做好了。
除了给轮胎做保养以外，还要给车的底盘打黄油，车的底盘下，有许多的黄油嘴，有的在半轴上，怎样才算给汽车底盘打好黄油呢开始我也不明白：我只看到师傅在底下弄，之后我产生了好有于是我间师傅，师傅细心的为我一一解释。并且让我亲自劳动手去、体验，首先我打了一个师傅不满意说，你应当将里面的旧黄油打出来，才算能够了。就这样我又学会了如何给汽车底盘做保养。
做二保还要做的事情还有很多，我都不一一来讲述了，我想说的是经过实习我明白了许多道理：那就是要做任何事情都得用心才能够。我们学的理论知识还不够，对于一些小修都还不能完全会操作，在以后的学术中，我们还要更加认真、更加用心、更加奋力的去学习，这样才能够学会、学懂师傅所教的东西。
经过实习也让我懂得干任何一件事都不是那么简单的，都要你付出行动、付出精力，用心去干，才能够干得好，干我们这行，首先要不怕苦、不怕累、不怕脏，要多动手、多动脑，这样才能够从师傅那里学到真正的技能。
汽车厂实习报告(二)
光阴飞逝，转瞬间，大学的学习生活就要结束了，经过三年多专业知识的学习，这个学期我们最终要进行毕业实习了。
20__年10月20日，我被学校安排到奇瑞有限职责公司实习。虽然不是我的第一份工作，可是却是体验我自我的工作。在那里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的工作中所没有的。
一、学会遵从上级及公司制度
工厂中有许多的车间，各车间有各自不一样的事情、和若干条流水线;在工作中必须做到：
1、服从班组长安排，相对应的岗位有关有相对应的人;
2、严格按照作业指导书操作;
3、严格遵守工厂各项规章制度;
4、熟悉公司流程及生产流程;
二、工厂注重团队精神的同时注重培养个人本事
工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以工厂异常注重团队精神，仅有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转;在培养团队意识的同时公司也注重个人本事，仅有个人本事提升了，团队的契合度才会更好、更完美;
三、在工厂上班的优缺点
在生产线(流水线)上作业，因为一个程序分成了若干岗位(工位)，所以在操作的过程中就要有高度的契合度，那就需要作业员在作业的时候增高处事的本事，对人际交流有实质性的帮助;工厂也因个人本事不相同而分配各不相同的工作，从而培养了个人的办事本事;能有效的发挥自我的长处，同时弥补自我的不足;不足之处就是工人被流水线束缚，压力大等;
四、工作体会
在奇瑞实习的这段时间里，让我体会到做事的艰难。以前什么事都没做过，在家只明白饭来张口衣来伸手，经过这次实习，让我明白了两个道理：
1、做任何工作都要进取、认真负责、做就要做好;
2、要不怕辛苦、不怕困难。
最终，十分感激学校和奇瑞给了我这次难得的实习机遇。这次实习，给了我一个锻炼的机遇，让我从中得到了很多宝贵的经验，能够讲是受益良多啊!所以，今后，我会继续奋力，不断丰富知识，不断积累工作经验，不断增高工作本事，争取做一个对社会在贡献的人。初中毕业后，我就踏入了市总中专的校门。转眼，中专的学习就要告一段落，很快我就要毕业了，这不，此刻正进行毕业实习呢。
以前，我总是盼望早点到社会参加工作，因为我总觉得工作是一件很容易的事，可是当我离开学校，真的进入社会实习后，才真正体验到——工作，并不是想象中的那样——它又苦又累，可不是一件容易的事。
一开始，我被学校安排到奇瑞实习。上班第一天，我的心境激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信，只要我认真学习，好好把握，做好每一件事，实习肯定会有成绩。
在奇瑞实习，我被分配到该公司的汽车底盘流水线，当了一名流水线作业员，这份作，看似简单，其实要做好它很不容易。因为“怎样才能作好工作、“怎样才能在流水线上作好”，那里学问可大了。所以，当一名作业员首先要学会如何作好一名作业员——最起码的请求就是：大的要认真了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。仅有这样，工作起来才能得心应手。
其次，要学会怎样与人相处和与人沟通。公司里的作业员来自五湖四海，不一样地区的人有着不一样的生活习惯和生活方式等，与不一样地区的人相处要讲究不一样的方式方法。仅有这样，才能营造良好的人际关系。最主要的是，与同事相处必须要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮助和相互体谅。
第三，要学会怎样严肃认真地工作。以前在学校，下课后就明白和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。在那里，可不能这样，因为，那里是公司，是工作的地方，是绝对不允许发生这样的事情的。工作，来不得半点马虎，如果马虎就会出错，工作出错就会给公司带来损失。于是，我意识到：自我绝不能再像以前那样，要学会像那里的同事一样严肃、认真、奋力地工作。
第四，要学会虚心。因为仅有虚心请教才能真正学到东西，也仅有虚心请教才可使自我增高快。
第五，要学会以礼待人。
在实习期间，虽然很辛苦，可是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发：
1、要认真学好专业知识，这样能够打下一个扎实和稳固的工作根基。
2、要在工作中不断学习，进一步增高自身综合素质，才能适应当今社会对人才的需求。
这次实习顺利结束了，但我明白：今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，所以，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，必须会有更大的收获和启发的，也仅有这样才能为自我以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。一年前，我期盼着早日完成毕业实习，走进社会，以为这样不用每一天对着课本，过着简单而重复的学校生活肯定会简便多了，可如今真正实习了，才深深地体会到它并不是想象中那么简单，现实社会比起学校生活那是复杂多了，因为有了比较，才使我感觉到学校生活是那么的完美，那么的令人回味呀!也由此感到一种紧迫感。
汽车厂实习报告（二十八）：
一、实习目的
生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，也以培养学生观察问题、处理问题和向生产实际学习的本事和为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧仅有在融入团体之中才能最大限度地发挥作用。经过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作本事和加强劳动观点起了重要作用。
二、实习任务
1.较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技能;较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等有关知识;了解企业的组织管理、、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。
2.在专业比较对口的实习岗位上，奋力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自我的专业知识、专业技能及工程实践本事均得到一次全面的提升。
3.积累必须的工作和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作本事等方面都有明显的增高，逐步掌握从学生到员工的主角转换，为后的就业打下良好的基础，增高就业竞争力。
三、实习基本请求：
1.学生在实习企业必须遵守企业的各种和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特殊情景需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。
2.学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作职责事故和人身安全事故的发生。
3.必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。
4.奋力工作，进取完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技能人员及人员求教，刻苦钻研。5.应多与指导教师联系交流，及时得到教师指导。
四、实习资料
(一)
一.安全教育学习的目的：
二.事故的发生及其预防：
1.事故发生的因素
人为因素——不安全行为物的因素——不安全因素2.发生事故的认为因素1).管理层因素;2)、违章：a.错误操作b.违章操作c、蛮干3).安全职责(素质)差。
三.入厂主要安全注意事项
1.防火防爆2、防尘防毒3、防止灼烫伤4.防止触电5.防止机械伤害6.防止高处坠落7.防止车辆伤害8.防止起重机械伤害9.防止物体打击10、班前班中不得饮酒。
四.设备内作业须知：
1.在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业2.设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离3.进入设备内作业前，必须对设备内进行清洗和置换4.应采取，坚持设备内空气良好5.作业前30分钟内，必须对设备内气体采取采样分析，采样应有代表性6.进入不能到达清洗和置换请求的设备内作业时，必须采取相应的防护措施7.设备内作业必须有专人监护，并应有入抢救的措施及有效保护手段8.《设备内安全作业证》由施工单位负责办理，该项目的负责人或是技能员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项资料。
(二)流水线生产特点的简要介绍：顾名思义，流水线就是团体的工作，每个员工必须认真的做好自我的工作，因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的，可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。
(三)学习和了解电子器件的结构型式、结构种类和作用。
(四)学习和了解工厂车间的生产组织管理情景，生产工艺等等。
四.实习过程
1、安全教育在实习开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种.种危险和潜在的危险等等。
2、车间实习我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习，经过观察、分析计算以及向车间工人和技能人员请教，圆满完成了规定的实习资料。
3、理论与实际的结合为了能够更加深入的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本知识与实习的请求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与研究。
4、在实习中，我们将每一天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告资料等均记入到了实习日记中。随时理解教师们的检查与批改。
五.活动
在完成好我们所实习业务资料的同时，常常利用现场学习的机遇，开展向社会、向工人和工程技能人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、等活动，并加强进行思想政治教育活动等等。
六.实习感悟
生产实习是我们学院为培养高素质工程技能人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们经过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。
产品生产用技能资料;生产组织管理等资料，加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。经过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技能和工艺过程;使用的主要工装设备;使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。
在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和增高了我们的独立工作本事等。
总的来说，我对这门课是热情高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣，每次完成一个步骤，我都像小孩那样高兴，并且很有“成就感”。是以学生自我动手，掌握必须操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练，基本工艺知识和创新启蒙有机结合，培养我们的实践本事和创新精神，。作为消息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手本事是一切工作和创造的基础和必要条件。
对自我的动手本事是个很大的锻炼。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手本事，就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中，我锻炼了自我动手技巧，增高了自我处理问题的本事。比如做手电筒组装与测试时，发觉 的好几个短路的焊盘都被我维修好了。
对于我们四个实习生来说，刚进__时，抱着能耐心学习的态度，能锻炼自我的心理，能扩大自我的人际圈的思想，才进去的，能不能被留用，我们大家都不明白，因为大家都不明白所分配到的部门的工作自我是不是喜欢，是不是擅长，是不是感兴趣。
23号的，我们都有些措手不及，一轮轮的面试，日语和中文双面夹击，这对于我来说，虽经历不少，但也有些紧张，那时的我们连自我几个伙伴都不怎样了解，就算名称，也记不住，大学四年，虽不在同一个班，但却是同一个专业的我们，竟然是如此的陌生，只因为接触不多，只因为我们都忙着干自我的事。总经办，总务课，会计课，后面加了一个资材库。四个部门，除了专业知识请求比较高的会计课之外，我都愿意，只是面试当天，当问及：你明白总务课是干什么的吗我才明白，原先自我挺无知的，只是觉得有总字的总比没没总字的要好，要高级的多，明白总经办是总经理办公室的简称，因当时总经办主管给我们面试的时候，给我的印象是那种特有礼貌，有修养，反正就是一好上司，所以就奋力进总经办，第二次面试之后去公司得知自我进总经办的时候，真的很开心，当一个优秀上司的下属，我想我学到的东西会很多。
换上工作服的我，开始我新的实习计划，和去年年末实习的国企工作环境大不一样，那里的大家都穿上一致的工作服，不管上司，下属，不管是办公室的，还是车间的，大家都一样，没有高级写字楼的职业装，没有攀比，没有炫耀，没有槅门，大家待在同一个办公室里，四五十个人，随时窜窜部门，新闻，谈谈笑话，很温馨，很和-谐的画面，上司没上司的架子，下属没下属的拘束，一样的工作服，不一样的工作。我喜欢这样的工作环境，这样，同事之间的距离感就不会很大，关系也会很和-谐，不是吗当然，不止这样，当大家结束一早上的劳累，冲进公司食堂，排着长队，期待着午餐的饭菜是否有自我喜欢的，这是一种怎样的待遇呢，像学校一样，坐在一齐，有种回家的感觉，只是这个家庭的成员很多，顿时觉得ta们都好可爱的，就算盛菜的阿姨，也一样的有礼貌，一样的笑脸相迎，一样的和蔼可亲!确实，似乎我的人生没什么追求，公司的饭菜真的很美味，哈哈，比学校食堂的实惠，美味。。这是我对__轮胎的最深刻的体会!
接下来谈谈我的实习资料吧，进来的第二天才发觉 ，总经办其实事情并不多，工作资料也不多，田姐把我介绍给办公室的每个人认识，因为大家接下来都会每一天见面，所以提前的认识与介绍是必要的。
自从进去到实习结束出来，我做的最多的是翻译，当然是书面翻译(中翻日)，其中包含：
1、商务部财政部税务总局工商总局统计局外汇局关于开展20__年外商投资企业联合年检工作的通知
2、关于20__年外商投资企业网上联合年检工作的有关事项通知
3、关于举办20__年外资企业网上联合年检培训的通知
4、20__年__市外商投资企业联合年检公告
5、__市20__年度进口贴息资金申报工作请求(预通知)
6、进口贴息资金管理暂行办法
7、关于__市20__年度进口贴息资金的申报通知
8、社名変更に伴い必要な手続き及び時間
通知类文件的翻译主要是上述几类，上述通知均为官方性文件，由于平时接触不多，所以陌生在所难免，主要的处理方法是查电子词典，问边上总经理翻译罗姐姐，或上日本雅虎搜索，我工作资料的原则变是把自我不会的变成会的同时，期望自我能学到点什么，经验是最宝贵的财富，踏实地做好自我的事情，才是最正确的，当然除了翻译的工作之外，对e_cel等基本办公软件也有了必须的利用，原先以前在学校学的东西，仅有真正利用，才会有它应有的价值，一切的纸上谈兵皆是浮云，O(_)O。。另外便是一些打印机，复印机，传真机的使用，这些在以后的工作生涯中是必修课，没想到这必修课是__给我上的!
在那里，日子过的很快，大家一齐打的去公司，午时一齐坐班车，一齐回寝室，工作资料虽没有自我想象的趣味，但认识了很多同事，很多朋友，他们各个都很善良，很朴素，因为你们，我们很开心!
汽车厂实习报告（二十九）：
在一汽国际物流中心实习的短短两周时间中，我们既忙碌又愉快，在与一汽国际物流中心亲密接触的日子里，我们了解了一汽国际物流中心，了解了一汽大众集团，学到了很多知识，掌握了很多的实践经验，把课堂中学到的知识真真正正的应用到了实际的操作之中，我们得到很多，感恩很多，然而，给我留下最深印象的还是一汽国际物流人身上的种种精神与能量。
在一汽国际物流人身上我看见了这样一种精神，那就是永久用饱满的热情与能量对待身边的一切，无论工作还是学习。指导我们的齐师傅就是这样一个人，他只是国际物流之中的一个普通员工，然而，他普通的身份却从事着极为不普通的工作，在对我们进行培训的日子里，他总是不厌其烦的对我们进行讲解，事无巨细，他不求我们对他感激，他只想竭尽自我所有的力气，把他所明白的物流知识毫无保留的传达给我们，无论我们多么麻烦，多么调皮，他只是对我们微笑，不断的鼓励我们，促使我们增高。齐师父只是国际物流之中的一粒沙土，像齐师傅这样，在自我岗位上不知疲倦的贡献着自我的光和热的人还有很多，他们没有所求什么，只想把自我的热情发挥在自我热爱的岗位之上，因为他们明白，仅有将大家的力气凝聚起来，才能有国际物流更完美的未来。
学无止境，这样一句古话，在国际物流得到了最为充分的体现。上至管理层的领导，下至基层作业人员，都秉承着这样一种学习与改善的精神。标准作业卡，是很多大型公司通用的一种作业管理模式，主要对作业的工序流程做出规范的演示与约束，这种管理模式在很大程度上杜绝了作业过程中的不规范操作，降低了作业危险，减少了资源的浪费，同时增高了作业效率，降低了物流成本。国际物流中心的目视看板包含了标准作业卡和货物存储货位的基本消息，无论是新人还是陌生人，都能在最短的时间内查找到所需消息，方便快捷。在生产的过程中，经常会出现一些不完美的细节，针对这些问题，国际物流专门成立了专项小组，对工作中出现的问题进行仔细的记录，分析，利用一切可用资源，寻求最佳处理方案，并加以试用，直至问题处理。国际物流永久以一种学习的态度，立足长远，采用一流的管理方法、引进先进的技能设备，以严谨谦虚的工作精神迎接未来的一切挑战。
精益求精，永续服务，创新无限是国际物流人最终的追求，创新是国际物流不断发展的精髓。在日常的工作之中，我们不乏看到创新的影子。以小筐组拣选作业为例，在小筐组闲置工具存放区，我们看到了很多被闲置的货架，然而，在作业现场，我们看到的却是另外一种景象，滑轮货架代替了以前的作业功臣，这种货架，指在框架结构中安置了很多滑轮，科学的倾斜角度能够使货物受惯性的作用顺利滑行到装货区域，不需人力的搬运，灵活方便。r3管理消息系统，是国际物流创新实践的另一法宝之一，r3系统将生产与物流作业紧密的联系起来，以供应生产为原则，层层发布需求供货消息，物流作业以fis单为依据，进行货物的出、入库存管理，对货物进行存储、检验、包装、运输等作业。以最大的奋力保证正常生产。在库存管理环节中，r3系统的功效得到了最大的发挥，它能够对货物进行分类管理，筛选存在危险库存量的货物，使库存保管员能在第一时间了解货物需求，及时通知供应商进行供货，保质保量的`满足生产的需求。
时光飞逝，转眼间，两周的时间就这样结束了，收获很多，感悟很多，然而心里最难以割舍的还是我们十个人建立起来的深厚友谊，在实习之前我们彼此之间还很陌生，都不熟识，不甚了解，虽然我们相处的时间很短暂，我们之间也时有争歧，可是，青春的语言是永久相通的，团结奋斗是我们们之间永久的旋律，我们用我们怒放的青春、炙热的情感在国际物流唱响了一首生动的青春之歌。因为年轻，我们拥有活力，因为活力，我们潜能无限，因为团结，我们固若金刚。
在实习的期间，需要感激的人太多，最让我感动的还是指导教师的敬业精神，他们放弃了自我宝贵的假期，将精力投入在我们的身上，像对待亲子般的关心我们，竭尽所能为我们供给生活工作上的便利，我谨代表所有实习的同学对这些可敬的人说一声诚挚的感谢。最终我还要感激学校以及一汽国际物流中心各位领导对我们的支持与栽培，正是因为你们的关注，才有了我们更加辉煌的明天。
汽车厂实习报告（三十）：
一、实习目的
经过组织参加汽车生产实习，使我们加深对理论的学习和了解，培养动手本事，并且能够从中认识到汽车行业的生产、销售、维修、服务等有关领域的运作情景，了解汽车行业的发展现状以及未来前景，为以后的工作和学习打下良好的基础。
二、实习资料
1、大连机动车检测中心
2、参观雪佛兰4S店，一汽大众4S店
3、大连交通口岸拆装变速箱
4、大连交通口岸拆装制动系
5、参观大连新能源混合动力汽车站点
6、大连交通口岸拆装电气设备
7、大连交通口岸拆装发动机
8、参观大连职业技能学院汽车学院
9、参观大连易威电动汽车有限公司
三、
1、参观了解
(1)大连机动车检测中心
检测中心主要分为汽车①外观检测，一般比较简单发觉 汽车外表可能存在的一些问题，并及时处理②车速检测，实际车速与车速表是否吻合以确保正确的车表读数。避免实际车速过快或过慢现象造成车祸③灯光检测，确定汽车车灯是否损坏以及灯光是否正常，主要确保夜间行车安全④刹车检测分为第一制动和第二制动即车的前后车轮刹车，这对整个检测来说十分重要⑤尾气的检测-分为汽油和柴油，经过尾气收集装置来进行检测分析。不合格的进行整改。⑥汽车道路行驶检测，因为仪器的检测并不能完全的发觉 所有问题，所以需要更为实际的测试，来发觉 问题并且修正。随后我们对汽车需要检测的汽车检测报告进行了了解和认识
(2)访问汽车4s店
我们分别参观了汽车销售、汽车维修场地以及汽车有关问题解答和客户接待的方式。在汽车维修场地我们对汽车的四轮定位、汽车的故障码检查都进行了现场的观看和学习。经过此次参观使我们了解了汽车4s店的意义以及它的经营方式。汽车4s店的含义，4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包含整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、消息反馈(Survey)等。汽车4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。
(3)新能源混合动力汽车
参观新能源混合动力汽车运行点，首先周雅夫教师对电动汽车总体进行了阐述，对大连电动车的运行以及发展进行了说明，对将来电动汽车的发展方向和重点进行了阐述。随后在周雅夫教师的指导下，我们对电动汽车的工作原理进行了了解，并打开汽车的后车盖和侧盖进行了观看。最终我们乘坐了电动汽车感觉电动汽车运行的状况。
(4)参观大连职业技能学院汽车学院
首先我们对该学院的汽车有关实验设备、维修设备、各种汽车成品以及有关零部件进行了认识了解，随后我们主动与该校学生进行了简短的交流，发觉 我们的动手本事与实际理论有相脱节的地方。参观后我们认识到自身的不足，所以要多学习理论的同时不忘实际动手本事。
(5)大连易威电动汽车有限公司
作为一家民营科研和生产企业，该公司率先在大连涉足电动汽车科研领域。在各级政府的支持和国内多家知名科研院所以及业内专家的鼎力相助下，大连易威电动汽车有限职责公司在纯电动汽车的自主研发方面取得了一系列的成果。企业已成功对造型设计、整车布置、动力匹配、电驱动控制、电动汽车专用底盘等关键技能领域进行了开发;目前企业研发的纯电动公交客车已上线试运营。公司在纯电动汽车领域的研发和成果，反映出企业在新能源汽车领域上的研发处于国内领先水平，也说明在企业实现电动汽车的产业化己具备良好的技能基础。最终我们对整个电动汽车的生产线以及电动车成品进行了参观。此次参观使我们对企业发展电动汽车以及大连电动汽车的发展有了更为深刻的认识，相信大连的电动车发展将越来越好。
2、实际操作
我们本次来到大连交通口岸学校进行汽车的认识与拆装，一共分为四个环节，即汽车底盘、汽车变速器、汽车发动机、汽车电气设备的认识与拆装，并对各个汽车实验室进行了参观。由于是刚开始动手接触汽车的有关工具，很多工具的使用我们不是异常清楚，教师对我们进行了详细的讲解。我们每个同学都亲自动手进行拆装，
(1)汽车底盘的认识与拆装，汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，构成汽车的整体造型，并理解发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。本次实习的资料主要是认识底盘的主要构造以及汽车摩擦片的更换，整个过程较为简单，可是要注意有关细节，如何卸妆螺丝、气动扳手和扭距扳手的使用、如何检查摩擦片厚度以及制动片的好坏等等
(2)变速器的认识与拆装，变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置。变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。变速器作用：①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作;②在发动机旋转方向不变情景下，是汽车能倒退行驶;③利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。在拆装的同时我们对行星齿轮、阳光轮等有关零件有了必须的认识，加深了对变速器工作原理的了解。
(3)发动机的认识与拆装，发动机的基本结构①、曲柄连杆机构②、配气机构③、燃料供给系④、冷却系⑤、润滑系⑥、点火系⑦、起动系。基本工作原理吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。发动机的拆装比较复杂，安装时要注意很多事项，可是对我们来说此项目意义很，大，不仅仅能够让我们获得了发动机构造的基础知识，了解了拆装的一般操作，增高了自我的操作技能和动手本事，并且加强了理论联系实际的锻炼，增高了工程实践本事，培养了工程素质。这是一次我们学习和锻炼的好机遇!
(4)汽车电气设备系统包含电源系统、起动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表与报警系统、汽车辅助电器系统、全车线路系统、发动机电子控制技能、底盘电子控制技能、车身电子控制技能等电气系统的电子技能理论、各系统的典型结构和部件的工作特性、工作原理等资料。该环节我们对汽车电源进行了较为深入的了解，对汽车空调的工作原理也有了初步的认识。最终我们对汽车起动机进行了工作原理进行了分析，并对起动机进行了拆装。
实际操作使我们对汽车有关零件以及他们的工作原理那个有了更实际的接触和认识，并且做到了手脑并用，很好的复习先前学过的理论知识，做到了理论与实际相结合，识我们从中得到了很好的锻炼，同时丰富了我们的知识开阔了有关视野。
经过本次实习我对汽车行业有了更近距离的接触，并且加深对汽车行业的了解，也对汽车的有关理论知识有了更深刻得认识。很高兴学校和教师给予我们供给这次实习机遇，感激教师们辛勤的付出和陪伴，同时也感激各实习单位给我们供给方便和良好的实习环境，我们会把此次实习所得到的收获和经验用到以后的工作和学习当中去，不辜负教师们的期望。